Der neue Mercedes-Benz CL Karosseriekonzept u. Service-Netzstrategie: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Bot (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
1999, | 1999, pp. 301 – 308 (#11) | ||
==Zitat== | ==Zitat== | ||
[[Leurle, H.]] | [[Leurle, H.]]; [[Weitbrecht, M.]]: Der neue Mercedes-Benz CL Karosseriekonzept u. Service-Netzstrategie. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 37 (1999), pp. 301 – 308 (#11) | ||
==Inhaltsangabe== | ==Inhaltsangabe== | ||
| Zeile 10: | Zeile 10: | ||
[[Kategorie:Technik]] | [[Kategorie:Technik]] | ||
[[Kategorie:Material]] | |||
[[Kategorie:Karosserie]] | |||
Aktuelle Version vom 9. November 2016, 18:18 Uhr
1999, pp. 301 – 308 (#11)
Zitat
Leurle, H.; Weitbrecht, M.: Der neue Mercedes-Benz CL Karosseriekonzept u. Service-Netzstrategie. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 37 (1999), pp. 301 – 308 (#11)