Deformationsbildvermessung mit 3-D Lasertechnik: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 30. Januar 2009, 16:48 Uhr
1996, p. 253 (#9) pp. 254
Zitat
Gerich, B. Deformationsbildvermessung mit 3-D Lasertechnik. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 34 (1996) pp. 253 – 254 (Heft 9).
Inhaltsangabe
Beschreibung einer 3D-Fahrzeugschadenvermessung mit dem 3D-Scanner micromesure 800 portables. Das Verfahren wurde durch den Artikelverfasser und die Fa. micromeasure GmbH entwickelt. Der 3D-Laserscanner wirkt – nach heutigen Maßstäben (2009) – eher stationär denn leicht transportabel.
Die Bearbeitung erfolgt mit der Software Surfacer. Die Abtastrate des Scanners liegt bei 800 mm.
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- 1996 #9 Deformationsbildvermessung mit 3-D Lasertechnik
- 2005 #4 3D-Lasersysteme für die Verkehrsunfallaufnahme zur Erstellung maßstabsgerechter Unfallzeichnungen
- 2006 #6 3D-Erfassung von Unfallstellen durch Laserscanning
- 2011 #10/ #11 3-D-Vermessung von Unfallstellen
- 2014 #6 Neues Verfahren zur Auswertungsoptimierung von Anknüpfungstatsachen unter Verwendung von 3-D-Scanner-Daten mittels PC-Crash
Weitere Infos zum Thema
- 2006 Lasertechnik zur Unfallstellenvermessung – 3D-Scanner und Fotogrammetrie in der Unfallrekonstruktion. AREC 2006 Neumünster (Präsentation auf der Tagungs-CD)
- 2006 3D-Laserscan (Faro Photon) der an den Crashversuchen beteiligten Fahrzeuge. EVU-Tagung 2006 (Präsentation auf der Tagungs-CD)
- 3D-Laserscanner