Datenübertragung an Hersteller: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 2. Januar 2020, 09:42 Uhr
Data communication to the OEM
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Allgemein
Spätestens mit Einführung des eCall-Systems (verpflichtend für neue Fahrzeugmodelle in der EU seit März 2018), welches für seine Funktion ein GPS- und GSM-Modul benötigt, werden von den Fahrzeugherstellern weitere Funktionen (kommerzielle Zusatzdienste) serienmäßig oder optional angeboten. Welche Daten dabei wann wohin automatisch mit oder ohne Zustimmung des Fahrers/Halters übertragen werden und welche Daten wo wie lange gespeichert werden, ist nicht immer klar.
Hersteller
Audi
BMW
- ConnectedDrive: https://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/connecteddrive/connecteddrive-services-offers.html
Ford
Mercedes-Benz
- COMAND (MBUX)
- me connect: https://manuals.daimler.com/baix/cars/connectme/de_DE/index.html
Beispiele für me connect Dienste sind:
- Wartungsmanagement
- Telediagnose
- Unfallmanagement und Pannenmanagement
- Notrufsystem (ab Werk aktiviert)
- Fahrzeugferndiagnose
- Fahrzeugstandort
- Fahrzeugortung
- Geografische Fahrzeugüberwachung
- Fernabfrage Fahrzeugstatus
- Programmierung Standheizung
- Türfernschließung und -Entriegelung
Beim Wartungsmanagement werden bspw. lt. Herstellerangabe folgende Daten an das Kundencenter und von dort an den Service-Partner weitergeleitet.
- Fahrzeug-Identifizierungsnummer
- Service- und/oder Werkstattcode (abhängig vom Fahrzeugtyp)
- ausgewählte Daten zum Zustand des Fahrzeugs
Opel
- OnStar (bis Ende 2020): https://www.opel.de/onstar/onstar.html
- OpelConnect: https://www.opel.de/connect/uebersicht.html
Beiträge im VuF
- 2016 #7/8 Automatischer Notruf fürs Motorrad
Siehe auch
- ADAC: Diese Daten sammelt ein modernes Auto. 15.02.2019
Weblinks
- http://mycarmydata.eu/
- https://www.srf.ch/news/schweiz/wie-uns-autobauer-ausspaehen
- https://www.fia.com/news/fia-reveals-what-data-being-tracked-and-how-public-reacts-connected-cars