Datenübertragung an Hersteller: Unterschied zwischen den Versionen

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==Beiträge im VuF==
==Beiträge im VuF==
* 2016 #7/8 [[Automatischer Notruf fürs Motorrad]]
* 2016 #7/8 [[Automatischer Notruf fürs Motorrad]]
==Siehe auch==
* [[ADAC]]: [https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/assistenzsysteme/daten-modernes-auto/ Diese Daten sammelt ein modernes Auto]. 15.02.2019


== Weblinks ==
== Weblinks ==
* https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/assistenzsysteme/daten-modernes-auto/
* http://mycarmydata.eu/
* https://www.srf.ch/news/schweiz/wie-uns-autobauer-ausspaehen
* https://www.srf.ch/news/schweiz/wie-uns-autobauer-ausspaehen
* https://www.fia.com/news/fia-reveals-what-data-being-tracked-and-how-public-reacts-connected-cars


== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==

Version vom 28. Dezember 2019, 19:20 Uhr

Data communication to the OEM

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Allgemein

Spätestens mit Einführung des eCall-Systems (verpflichtend für neue Fahrzeugmodelle in der EU seit März 2018), welches für seine Funktion ein GPS- und GSM-Modul benötigt, werden von den Fahrzeugherstellern weitere Funktionen (kommerzielle Zusatzdienste) serienmäßig oder optional angeboten. Welche Daten dabei wann wohin automatisch mit oder ohne Zustimmung des Fahrers/Halters übertragen werden, ist nicht immer klar.

Hersteller

Audi

BMW

Mercedes-Benz

Opel

Beiträge im VuF

Siehe auch

Weblinks

Einzelnachweise