Crashversuche zur Darstellung von unterschiedlichen Schadensintensitäten, Struktursteifigkeiten und Mehrfachanstößen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Colliseum
Zur Navigation springen Zur Suche springen
 
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 1: Zeile 1:
1997, p. 124 (#5)  
1997, pp. 124 – 130 (#5)
 
==Zitat==  
==Zitat==  
[[Wiek, A.]] Crashversuche zur Darstellung von unterschiedlichen Schadensintensitäten, Struktursteifigkeiten und Mehrfachanstößen
[[Wiek, A.]]: Crashversuche zur Darstellung von unterschiedlichen Schadensintensitäten, Struktursteifigkeiten und Mehrfachanstößen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 35 (1997), pp. 124 – 130 (#5)


==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==


==Weitere Beiträge zum Thema im VuF==  
==Weitere Beiträge zum Thema im VuF==
* 2002 #12 [[Crashversuche zur Darstellung von unterschiedlichen Schadenintensitäten und Struktursteifigkeiten – Teil II]]


==Weitere Infos zum Thema==
==Weitere Infos zum Thema==
*[http://www.kfz-unfallforschung.at/pdf/wissenschaft.pdf#search=%22eurotax%20crashversuch%22 wissenschaftlicher Bericht ''Deformationsarbeit an Fahrzeugen''], [[Huber, W.]]
* Wissenschaftlicher Bericht ''Deformationsarbeit an Fahrzeugen'', siehe [[Huber, W.]]


[[Kategorie:Crashversuch]]
[[Kategorie:Crashversuch]]

Version vom 2. Februar 2016, 21:05 Uhr

1997, pp. 124 – 130 (#5)

Zitat

Wiek, A.: Crashversuche zur Darstellung von unterschiedlichen Schadensintensitäten, Struktursteifigkeiten und Mehrfachanstößen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 35 (1997), pp. 124 – 130 (#5)

Inhaltsangabe

Weitere Beiträge zum Thema im VuF

Weitere Infos zum Thema

  • Wissenschaftlicher Bericht Deformationsarbeit an Fahrzeugen, siehe Huber, W.