Crashserie VW Golf III: Beeinflussung des Insassenschutzes durch Modellvarianten: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 10. Mai 2011, 08:19 Uhr
2011, pp. 184 – 193 (#5) – Download bei Vieweg
Mit sieben Crashversuchen wurde in der DTC Dynamic Test Center AG die Auswirkung der Modellvariante und der Zuladung auf den Insassenschutz untersucht. Als Versuchsfahrzeugtyp wurde der VW Golf III gewählt. Die Anprallversuche wurden in Anlehnung an die FMVSS 208, welche in den Herstellungsjahren der Fahrzeuge gültig war, mit 50 km/h auf eine starre Barriere durchgeführt. Die Auswirkungen auf den Insassenschutz wurden einerseits anhand der dynamischen Deformation sowie der mittleren Fahrzeugverzögerung und andererseits anhand der Belastungen am Fahrer- und Beifahrerdummy beurteilt. Als Referenzfahrzeug wurde ein VW Golf III 1,6 mit fünf Türen, 15-Zoll-Felgen und Airbags verwendet.
Zitat
Murri, R.: Crashserie VW Golf III: Beeinflussung des Insassenschutzes durch Modellvarianten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49 (2011), pp. 184 – 193 (#5)