Colliseum:Spielwiese: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Colliseum
Zur Navigation springen Zur Suche springen
(Test Suchbegriff "Querverkehr")
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
 
(14 dazwischenliegende Versionen von 5 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 2: Zeile 2:


''Siehe auch'': [[:Kategorie:Sandbox|→ Liste aller Artikel in der Sandbox]]
''Siehe auch'': [[:Kategorie:Sandbox|→ Liste aller Artikel in der Sandbox]]
test


{{Test|{{PAGENAME}}}}
{{Test|{{PAGENAME}}}}
Zeile 14: Zeile 16:
file://///Colliseum/Dokumente/test.jpg
file://///Colliseum/Dokumente/test.jpg


<math>
v = \delta s ÷  \delta t
</math>


==Vorträge==
Wieso funktioniert \div nicht...
* [[von Glasner, E.-Chr.]]: Geschichte der EDR-Entwicklung
Gute Frage:
 
* [[Steiner, J. C.]]:  Event Data Recorder & Nutzfahrzeug Event Data Recorder &ndash; Erfahrungen aus den USA
 
* [[Spek, A.]]; [[Bot, H.]]: Die Genauigkeit der Freeze-Frame-Daten und EDR-Daten in realen Crashtests
 
* [[Strzeletz, R.]]: Vergleich aktueller Crashdaten Recorder, Folgerungen für den EDR
 
* [[Kuhrt, C.]]; [[Forster, A.]]; [[Soare, A.]]: NHTSA-Unfalldatenaufzeichung &ndash; Continental's aktueller Implementierungsansatz
 
* [[Huber, A.]]: Erfahrungen mit EDR und CDR bei Bosch in NAFTA, Anwendungsfälle, Chancen und Risiken
 
* [[Reusch, K.]]: Der digitale Tachograph im Umfeld der Unfallrekonstruktion
 
* [[Aberle, T.]]: Kostengünstiger EDR für Motorräder
 
* [[Kast, A.]]: Technische Anforderungen für EDR in Übereinstimmung mit den VERONICA Projekten
 
* [[Weyde, M.]]: Entwicklung und Bewertung eines analogen Modells für das Nachstellen von Pkw-Fußgänger-Unfällen durch experimentelle Simulationen
 
* [[Burg, H.]]; [[Moser, A.]]: Die Analyse verschiedener Anstoßarten bezüglich der Geschwindigkeitsänderung und der Deformationsenergie zur Bewertung der Insassenbelastung und Schadensschwere
 
* [[Moser, A.]]; [[Steffan, H.]]; [[Burg, H.]]: [[Insassenbelastungen bei verschiedenen Aufprallkonstellationen und mögliche Schwankungen der Simulationsergebnisse|Die Analyse verschiedener Anstoßarten bezüglich der Insassenbelastung und die Variation der Ergebnisse der Insassensimulation]]
 
* [[König, T.]]: Qualität der Simulationsrechnung bei der Auswertung von Unfallversuchen
 
* [[Hagendoorn, K.]]; [[Spek, A.]]; [[van Buren, D.]]: Rekonstruktion von Schleuderunfällen mit Hilfe einer Trajektorien Simulations Software
 
* [[Pfleger, E.]]: [[Die Gefahrenerkennung und Reaktion in der Praxis – ein exakter zeitlicher Nachweis durch Blickanalysen|Gefahrenerkennung und Reaktion in der Praxis &ndash; Genaue Beweisführung durch Blickanalyse]]
 
* [[May, A.]]; [[Schimmelpfennig, K.-H.]]: Untersuchung der reaktionsauslösenden Signalposition im Straßenverkehr
 
* [[Fuoß, S.]]: Untersuchungen zur Wahrnehmbarkeit von Anfahrvorgängen im Querverkehr
 
* [[Zebala, J.]]; [[Ciepka, P.]]; [[Reza, A.]]: Fußgängergeschwindigkeiten und -beschleunigungen &ndash; Ergebnisse einer Studie anhand der heutigen Bevölkerung
 
* [[Kohút, P.]]; [[Kasanicky, G.]]; [[Kolla, E.]]: Unwägbarkeiten bei der Berechnung von ausgewählten Verkehrsunfallkenngrößen
 
* [[Luty, W.]]: Der m-PW-Friction-Tester &ndash; ein neues Gerät zur Beurteilung des Reifen-Fahrbahn-Reibwertkoeffizienten an der Unfallstelle
 
* [[Fynbo, M.]]: Interdisziplinäre Untersuchung von Verkehrsunfällen in Dänemark
 
* [[Dima, D. S.]]; [[Covaciu, D.]]: Verbesserte Methoden zur Messung und Generierung von 3D-Straßen-Profilen in Bezug auf Simulationsfehler
 
* [[Kalthoff, W.]]; [[Bührmann, R.]]; [[Fago, B.]]: [[Die Verwendung von Crashtestergebnissen bei unterschiedlichen Unfall- und Testfahrzeugmassen|Spezifische Aspekte des Einsatzes von Crash-Tests für die Rekonstruktion von Verkehrsunfällen]]
 
* [[Wach, W.]]: Crash gegen einen Mast entsprechend dem EN 12767 Standard &ndash; Unsicherheit der passiven Sicherheits-Indexe, berechnet in Verkehrsunfallsimulationsprogrammen
 
* [[Brösdorf, K.]]: Analyse des Bewegungszustandes von Fahrzeugen bei der Kollision. Stand das Fahrzeug still?
 
* [[Kohút, P.]]; [[Kasanicky, G.]]; [[Kolla, E.]]: Bremsverzögerungsmessungen von Passagier- und Spezialfahrzeugen
 
* [[Oudman, R.J.]];[[Immers, L.H.]]; [[de Kievit, M.]]; [[Hoekstra, E.]]: 3D-Unfall-Analyse-System (3DIAS)  basierend auf 3D-Photogrammetrie


* [[Bartels, B.]]; [[Erbsmehl, C.]]; [[Hannawald, L.]]: Die Rekonstruktion von Verkehrsunfällen basierend auf 3D-Geodaten
Zumal alle andere Operatoren gehen, insbesondere auch
<math>\divideontimes</math> &#x1F914;


* [[Ispas, N.]]; [[Soica, A. S.]]; [[Toganel, G. R.]]: Die Überwachung des Fahrverhaltens mit Hilfe von Android Geräten
[http://www.colliseum.eu/wiki/index.php?title=Spezial:Allpages&from=&namespace=14  Stichwortliste (Kategorien)]


[[Kategorie:Sandbox]]
[[Kategorie:Sandbox]]

Aktuelle Version vom 22. Februar 2024, 14:25 Uhr

Hier kann nach Herzenslust rumprobiert werden. Einfach oben auf Bearbeiten klicken und los gehts!

Siehe auch: → Liste aller Artikel in der Sandbox

test

Titel der Seite: Spielwiese


[math]\displaystyle{ 1 + \frac{q^2}{(1-q)}+\frac{q^6}{(1-q)(1-q^2)}+\cdots = \prod_{j=0}^{\infty}\frac{1}{(1-q^{5j+2})(1-q^{5j+3})} }[/math]

file://///Colliseum/Dokumente/test.jpg

[math]\displaystyle{ v = \delta s ÷ \delta t }[/math]

Wieso funktioniert \div nicht... Gute Frage:

Zumal alle andere Operatoren gehen, insbesondere auch [math]\displaystyle{ \divideontimes }[/math] 🤔

Stichwortliste (Kategorien)