CD:Rösrath 2011

Die Rösrather Crashtage 2011 befassten sich mit dem Thema "Wahrnehmbarkeit gebremster Kollisionen". Dabei wurden sowohl ungebremste als auch gebremste Kollisionen durchgeführt. Die Unterschiede wurden messtechnisch ausgewertet und aufbereitet.

Nr.	Skizze	Fzg 1	v1	Fzg 2	v2	Beschreibung	Link
A01		Daimler Benz E230		Hyundai Getz	0	Daimler Benz fährt ungebremst mit der hinteren linken Ecke gegen das rechte vordere Eck des Hyundai Getz	x
A02		Daimler Benz E230		Hyundai Getz	0		x
A03		Daimler Benz E230		Hyundai Getz	0		x
A04					0		x
A05					0		x
A06					0		x
A07					0		x
A08					0		x
A09					0		x
A10					0		x
A11					0		x
A12					0		x
A13					0		x
B01		VW Golf III		Ford Focus	0	VW Golf III fährt rückwärts ungebremst mit der linken hinteren Ecke gegen die hintere rechte Türe des Ford Focus	x
B02		VW Golf III		Ford Focus	0	VW Golf III fährt rückwärts mit der rechten hinteren Ecke gegen die Fahrertüre des Ford Focus	x
B03					0		x
B04		Ford Focus		VW Golf III	0	Ford Focus fährt rückwärts mit der rechten hinteren Ecke gegen die Fahrertüre des VW Golf III	x
B05		Ford Focus		VW Golf III	0	Ford Focus fährt rückwärts mit der rechten hinteren Ecke gegen die Fahrertüre des VW Golf III	x
B06		Ford Focus		VW Golf III	0	Ford Focus fährt rückwärts mit der rechten hinteren Ecke gegen die Fahrertüre des VW Golf III	x
B07		Ford Focus		VW Golf III	0	Ford Focus fährt rückwärts mit der linken hinteren Ecke gegen die Beifahrertüre des VW Golf III	x
B08					0		x
B09		VW Sharan		Opel Vectra	0	VW Sharan fährt rückwärts mit der linken hinteren Ecke gegen die Beifahrertüre des Opel Vectra	x
B10		VW Sharan		Opel Vectra	0	VW Sharan fährt mit der linken hinteren Ecke gegen die hintere rechte Ecke des Opel Vectra	x
B11		VW Sharan		Opel Vectra	0	VW Sharan fährt mit der rechten hinteren Ecke gegen die Fahrertüre des Opel Vectra	x
B12					0		x
B13					0		x