CD:Pkw-Pkw-Kleinkollisionen (Jakubasch): Unterschied zwischen den Versionen
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Diese CD ist für 48 € beim Institut für Fahrzeugtechnik, Betrieb und Anlagen Professor Jakubasch ([http://www.ifba.de IFBA]) zu beziehen. In ihr sind ca. 100 Versuche des Ingenieurbüros Großer und Fürbeth unter einer gut zu bedienenden Web-Oberfläche zusammengefasst: | Diese CD ist für 48 € beim Institut für Fahrzeugtechnik, Betrieb und Anlagen Professor Jakubasch ([http://www.ifba.de IFBA]) zu beziehen. In ihr sind ca. 100 Versuche des Ingenieurbüros Großer und Fürbeth unter einer gut zu bedienenden Web-Oberfläche zusammengefasst: | ||
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** Kollisionsgeschwindigkeiten: 1 – 3 km/h | ** Kollisionsgeschwindigkeiten: 1 – 3 km/h <font color=maroon>(Collision Severity: 1-3 km/hr)</font> | ||
** Anstoßbereiche: Kotflügel, A-Säule, Vordertür, B-Säule, Fondtür und Seitenteil | ** Anstoßbereiche: Kotflügel, A-Säule, Vordertür, B-Säule, Fondtür und Seitenteil | ||
Version vom 26. Februar 2007, 16:44 Uhr
Diese CD ist für 48 € beim Institut für Fahrzeugtechnik, Betrieb und Anlagen Professor Jakubasch (IFBA) zu beziehen. In ihr sind ca. 100 Versuche des Ingenieurbüros Großer und Fürbeth unter einer gut zu bedienenden Web-Oberfläche zusammengefasst:
- ca. 100 Versuchsmessungen unter Realbedingungen
- Bilddokumentation der Beschädigungen
- UDS-Beschleunigungsaufzeichnung (stoßendes Fzg)
- Messung akustischer Signale (stoßendes Fzg)
- unterschiedliche Versuchskonstellationen
- Kollisionswinkel: 20�, 45�, 80� (Collision Angles 20, 45, 80 degrees)
- Kollisionsgeschwindigkeiten: 1 – 3 km/h (Collision Severity: 1-3 km/hr)
- Anstoßbereiche: Kotflügel, A-Säule, Vordertür, B-Säule, Fondtür und Seitenteil
Die Beschädigungen sind jeweils auf 1 – 3 Bildern mit zufriedenstellender Auflösung dokumentiert. Auf der Website des IFBA gibt es eine Übersicht über sämtliche Anstoßkonstellationen. Das Bestellformular findet man dort allerdings nur sehr umständlich ... oder garnicht mehr...