CD:FATA 2012: Unterschied zwischen den Versionen
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* Gegenverkehrskollisionen mit Crash Recorder Daten. [[Zahnd, B.]] AXA Winterthur (CH) | * Gegenverkehrskollisionen mit Crash Recorder Daten. [[Zahnd, B.]], AXA Winterthur (CH) | ||
* Berechnungsmöglichkeiten beim Gegenverkehrsunfall mit geringer Überdeckung dargestellt an ausgewerteten Unfallversuchen. [[Schlosser, S.]], Dekra (D) | * Berechnungsmöglichkeiten beim Gegenverkehrsunfall mit geringer Überdeckung dargestellt an ausgewerteten Unfallversuchen. [[Schlosser, S.]], Dekra (D) | ||
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* Numerische Simulation bei Fahrzeug-Fußgängerunfällen. [[Kunc, R.]]; Omerovic, S.]]; [[Stojanovic, A.]]; [[Prebil, I.]] | * Numerische Simulation bei Fahrzeug-Fußgängerunfällen. [[Kunc, R.]]; [[Omerovic, S.]]; [[Stojanovic, A.]]; [[Prebil, I.]] | ||
* Crashtests mit Fußgängern. [[Kasanicky, G.]], Universität Zilina (SK) | * Crashtests mit Fußgängern. [[Kasanicky, G.]], Universität Zilina (SK) | ||
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* Vergleich aktueller Crashdaten Recorder. [[Strzeletz, R.]], Unfallanalyse Berlin (D) | * Vergleich aktueller Crashdaten Recorder. [[Strzeletz, R.]], Unfallanalyse Berlin (D) | ||
* Vorstellung von EES Versuchen. [[Kohut, P.]], Universität Zilina (SK) | * Vorstellung von EES Versuchen. [[Kohut, P.]], Universität Zilina (SK) | ||
* Vorstellung von 2 Kollisionsversuchen Pkw vs. Lkw. [[Brösdorf, K | * Vorstellung von 2 Kollisionsversuchen Pkw vs. Lkw. [[Brösdorf, K.]], IbB (CH) | ||
* Auswertung der Versuche von der AREC 2011. [[Moser, A.]], | * Auswertung der Versuche von der AREC 2011. [[Moser, A.]], DSD (A) | ||
* Numerische Analyse Pkw-Baum-Kollision. [[Kunc, R.]]; [[Prebil, I.]] | * Numerische Analyse Pkw-Baum-Kollision. [[Kunc, R.]]; [[Prebil, I.]] | ||
* Messtechnikeinsatz von Sachverständigen. [[Böckmann, S.]], Dekra (D) | * Messtechnikeinsatz von Sachverständigen. [[Böckmann, S.]], Dekra (D) | ||
Version vom 20. April 2012, 21:03 Uhr
Programm AREC 2012
Freitag, 22.06.2012
- Versuch 1: Kollision beim Ausparken Pkw (15 km/h) vs. Pkw (0 km/h)
Sektion 1: Gegenverkehrskollisionen – Ausparken
- Vorstellung der Vorversuche. Eichholzer, Th., AXA Winterthur (CH)
- Gegenverkehrskollisionen mit Crash Recorder Daten. Zahnd, B., AXA Winterthur (CH)
- Berechnungsmöglichkeiten beim Gegenverkehrsunfall mit geringer Überdeckung dargestellt an ausgewerteten Unfallversuchen. Schlosser, S., Dekra (D)
- Versuch 2: Kollision mit geringer Überdeckung
- Versuch 3: Kollision beim Ausparken
Sektion 2: Motorradunfälle
- Auswertung von Realunfällen Pkw/Motorrad. Burg, H., IbB (D)
- Akustische Wahrnehmung von Sondersignalen durch Motorradfahrer. Hoger, T., S+B (D)
- Realunfall Krad-Pkw (Problem der Erkennbarkeit der Annäherungsgeschwindigkeit). Gratzer, W., DWG (A)
- Versuch 4: Kollision mit geringer Überdeckung Pkw (75 km/h) vs. Pkw (50 km/h)
Sektion 3: Fußgängerunfälle
- Numerische Simulation bei Fahrzeug-Fußgängerunfällen. Kunc, R.; Omerovic, S.; Stojanovic, A.; Prebil, I.
- Crashtests mit Fußgängern. Kasanicky, G., Universität Zilina (SK)
- Die Genauigkeit von Geschwindigkeitseinschätzungen durch Fußgänger. Strauss, M., Ruhl Engineering (USA)
Samstag, 23.06.2012
- Versuch 5: Kollision Motorrad (70 km/h) vs. Pkw (12 km/h)
Sektion 4: Offenes Forum
- Kostengünstiger Event Data Recoder (EDR) für Motorräder. Aberle, T., AXA Winterthur (CH)
- Vergleich aktueller Crashdaten Recorder. Strzeletz, R., Unfallanalyse Berlin (D)
- Vorstellung von EES Versuchen. Kohut, P., Universität Zilina (SK)
- Vorstellung von 2 Kollisionsversuchen Pkw vs. Lkw. Brösdorf, K., IbB (CH)
- Auswertung der Versuche von der AREC 2011. Moser, A., DSD (A)
- Numerische Analyse Pkw-Baum-Kollision. Kunc, R.; Prebil, I.
- Messtechnikeinsatz von Sachverständigen. Böckmann, S., Dekra (D)
- Versuch 6: Kollision Motorrad (70 km/h) vs. Pkw (0 km/h)