CD:FATA 2011: Unterschied zwischen den Versionen
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* Vorstellung der Vorversuche. [[Eichholzer, Th.]], AXA Winterthur (CH) | |||
* Ermittlung der Insassenbelastung bei stark exzentrischen Anstößen. [[Schlosser, S.]]; [[Ahlgrimm, J.]], DEKRA (D) | |||
* Beispiele und Versuche mit durch Kollisionen hinausgeschleuderten Insassen. [[Becke, M.]], S+B (D) | |||
* Crashtests mit aus dem Fahrzeug geschleuderten Insassen. [[Kasanicky, G.]], Universität Zilina (SK) | |||
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* '''Versuch 3''': Motorrad (70 km/h) – Pkw (10 km/h) | |||
====Sektion 2: Pfahl- / Mastanprall==== | |||
* Pfahlanprall: Beschleunigungsdaten von Realunfällen. [[Sinzig, B.]], AXA Winterthur (CH) | |||
* Anprall von Pkw gegen Leitpfosten. [[Wegner, C.]]; [[Strzeletz, R.]], Unfallanalyse Berlin (D) | |||
* Normen zur Befestigung von Masten und Schildern. [[Prebil, I.]], Universität Ljubljana (SI) | |||
* '''Versuch 4''': Pkw fährt mit 30 km/h vorne mittig gegen ein Verkehrsschild | |||
====Sektion 3: Pfahlanprall, Zweiradkollisionen==== | |||
* Passive Sicherheit von Tragkonstruktionen für die Strassenausstattung, Anforderungen und Prüfverfahren. [[Schüler, W.]], Ing.-Büro W. Schüler (CH) | |||
* In der Gutachterpraxis vorkommende Unfälle Zweirad gegen Pkw und dabei auftretende Fragestellungen. [[Burg, H.]], IbB-Engineering (D) | |||
* Crashversuche gegen Masten. [[Gratzer, W.]], DWG (A) | |||
===Samsatg, 25.06.2011=== | |||
* '''Versuch 5''': Exzentrischer PKW Pfahlanprall (60 km/h) | |||
====Sektion 4: Offenes Forum==== | |||
* Auswertung der Versuche von der AREC 2010, [[Moser, A.]] DSD (A) | |||
* Kollisionsversuche Pkw – Kuh mit hohen Geschwindigkeiten. [[Wegner, C.]]; [[Weyde, M.]] (D) | |||
* WitKit ein neuer Ansatz zum HWS Risikomanagement. [[Steffan, H.]]; [[Moser, A.]], DSD (A) | |||
* Baumanprall: Herausforderung für Strassenverkehrssicherheit und Unfallrekonstruktion. [[Berg, F.A.]]; [[Ahlgrimm, J.]]; [[Schlosser, S.]], DEKRA (D) | |||
* Versuch 6: Exzentrischer Pkw Pfahlanprall (80 km/h) | |||
[[Kategorie: Crashversuch]] | |||
[[Kategorie: Hindernis]] |
Version vom 8. März 2011, 12:28 Uhr
Programm AREC 2011
Freitag / Friday, 24.06.2011
- Versuch 1: Motorrad (50 km/h) – Pkw (10 km/h)
Sektion 1: Pfahlanprall – Insassenbelastung
- Vorstellung der Vorversuche. Eichholzer, Th., AXA Winterthur (CH)
- Ermittlung der Insassenbelastung bei stark exzentrischen Anstößen. Schlosser, S.; Ahlgrimm, J., DEKRA (D)
- Beispiele und Versuche mit durch Kollisionen hinausgeschleuderten Insassen. Becke, M., S+B (D)
- Crashtests mit aus dem Fahrzeug geschleuderten Insassen. Kasanicky, G., Universität Zilina (SK)
- Versuch 2: Pkw fährt mit 30 km/h vorne rechts gegen ein Verkehrsschild
- Versuch 3: Motorrad (70 km/h) – Pkw (10 km/h)
Sektion 2: Pfahl- / Mastanprall
- Pfahlanprall: Beschleunigungsdaten von Realunfällen. Sinzig, B., AXA Winterthur (CH)
- Anprall von Pkw gegen Leitpfosten. Wegner, C.; Strzeletz, R., Unfallanalyse Berlin (D)
- Normen zur Befestigung von Masten und Schildern. Prebil, I., Universität Ljubljana (SI)
- Versuch 4: Pkw fährt mit 30 km/h vorne mittig gegen ein Verkehrsschild
Sektion 3: Pfahlanprall, Zweiradkollisionen
- Passive Sicherheit von Tragkonstruktionen für die Strassenausstattung, Anforderungen und Prüfverfahren. Schüler, W., Ing.-Büro W. Schüler (CH)
- In der Gutachterpraxis vorkommende Unfälle Zweirad gegen Pkw und dabei auftretende Fragestellungen. Burg, H., IbB-Engineering (D)
- Crashversuche gegen Masten. Gratzer, W., DWG (A)
Samsatg, 25.06.2011
- Versuch 5: Exzentrischer PKW Pfahlanprall (60 km/h)
Sektion 4: Offenes Forum
- Auswertung der Versuche von der AREC 2010, Moser, A. DSD (A)
- Kollisionsversuche Pkw – Kuh mit hohen Geschwindigkeiten. Wegner, C.; Weyde, M. (D)
- WitKit ein neuer Ansatz zum HWS Risikomanagement. Steffan, H.; Moser, A., DSD (A)
- Baumanprall: Herausforderung für Strassenverkehrssicherheit und Unfallrekonstruktion. Berg, F.A.; Ahlgrimm, J.; Schlosser, S., DEKRA (D)
- Versuch 6: Exzentrischer Pkw Pfahlanprall (80 km/h)