CD:FATA 2010: Unterschied zwischen den Versionen
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|Pkw Opel Corsa B fährt mit 50 km/h ungebremst gegen einen stehenden Fußgängerdummy | |Pkw Opel Corsa B fährt mit 50 km/h ungebremst gegen einen stehenden Fußgängerdummy | ||
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|WH | |WH 10.17 | ||
Test 07 | Test 07 | ||
|[[Bild: | |[[Bild: wh_10_17.png]] | ||
| | |Subaru Legacy 1.8 | ||
|63,5 | |||
|Ford Mondeo 2.5 + Anhänger | |||
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|Pkw fährt mit 60 km/h gegen einen stehenden Pkw mit Anhänger. | |||
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|WH 10.17 | |||
Test 08 | |||
|[[Bild: wh_10_18.png]] | |||
|Ford Mondeo 2.0 + Anhänger | |||
|50,6 | |50,6 | ||
| | |Subaru Legacy 1.8 | ||
| | |0 | ||
| | |Pkw mit Anhänger fährt mit 50 km/h gegen einen stehenden Pkw | ||
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|WH | |WH 10.19 | ||
Test | Test 09 | ||
|[[Bild: | |[[Bild: wh_10_19.png]] | ||
| | |Ford Fiesta 1.2 | ||
| | |62,0 | ||
| | |Massey Ferguson 6270-4 + Anhänger | ||
| | |0 | ||
| | |Pkw fährt mit 60 km/h auf einen stehenden Traktor mit Anhänger auf. | ||
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==Vorträge der AREC-Tagung | ==Vorträge der AREC-Tagung 2010 in Wildhaus== | ||
*[[Eichholzer, Th.]]: [[Vorstellung der Vorversuche]] | *[[Eichholzer, Th.]]: [[Vorstellung der Vorversuche]] | ||
*[[ | *[[Ahlgrimm, J.]]: [[Bremsversuche mit Anhängergespannen]] | ||
*[[ | *[[Becke, M.]]: [[Austausch von Anhängerkupplungen nach Kollisionen]] | ||
*[[ | *[[Sinzig, B.]]: [[Crashtests mit Anhängern]] | ||
*[[ | *[[Brösdorf, K.-D.]]: [[Versuchsbericht: Kann ein Pkw auf einen Transportanhänger fahren?]] | ||
*[[ | *[[Prebil, I.]]: [[Fahrdynamik von Pkw-Gespannen]] | ||
*[[ | *[[Moser, A.]]: [[Bremsversuche mit landwirtschaftlichen Fahrzeugen]] | ||
*[[ | *[[Kasanicky, G./Moser, A./Burg, H.]]: [[Crashversuche Bus und Pkw]] | ||
*[[Gratzer, W.]]: [[Kollisionen gegen stehende und langsam fahrende Pkw]] | |||
*[[Strauss, M.]]: [[Wie gut können Zeugen Abstände einschätzen?]] | |||
*[[Kasanicky, G.]]: [[Weitere Ergebnisse zu Streifkollisionen]] | |||
*[[Moser, A.]]: [[Auswertung der Fußgänger-Kollisionen von der AREC 2009]] | |||
*[[Strzeletz, R.]]: [[Fußgängerunfall mit einem Opel Corsa B: Realunfall und Crashtest]] | |||
*[[Kasanicky, G./Moser, A.]]: [[Neuer Fußgängerdummy mit integrierter Messtechnik]] | |||
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[[Kategorie: Crashversuch]] | [[Kategorie: Crashversuch]] | ||
[[Kategorie: Fußgänger]] | [[Kategorie: Fußgänger]] | ||
[[Kategorie: | [[Kategorie: Traktor]] | ||
[[Kategorie: | [[Kategorie: Anhänger]] | ||
[[Kategorie: Pkw]] | [[Kategorie: Pkw]] | ||
[[Kategorie: | [[Kategorie: Gespann]] |
Version vom 14. August 2013, 15:27 Uhr
Versuchsprogramm AREC 2010
Vorträge der AREC-Tagung 2010 in Wildhaus
- Eichholzer, Th.: Vorstellung der Vorversuche
- Ahlgrimm, J.: Bremsversuche mit Anhängergespannen
- Becke, M.: Austausch von Anhängerkupplungen nach Kollisionen
- Sinzig, B.: Crashtests mit Anhängern
- Brösdorf, K.-D.: Versuchsbericht: Kann ein Pkw auf einen Transportanhänger fahren?
- Prebil, I.: Fahrdynamik von Pkw-Gespannen
- Moser, A.: Bremsversuche mit landwirtschaftlichen Fahrzeugen
- Kasanicky, G./Moser, A./Burg, H.: Crashversuche Bus und Pkw
- Gratzer, W.: Kollisionen gegen stehende und langsam fahrende Pkw
- Strauss, M.: Wie gut können Zeugen Abstände einschätzen?
- Kasanicky, G.: Weitere Ergebnisse zu Streifkollisionen
- Moser, A.: Auswertung der Fußgänger-Kollisionen von der AREC 2009
- Strzeletz, R.: Fußgängerunfall mit einem Opel Corsa B: Realunfall und Crashtest
- Kasanicky, G./Moser, A.: Neuer Fußgängerdummy mit integrierter Messtechnik