CD:FATA 2010: Unterschied zwischen den Versionen
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|Subaru Legacy 2.2 | |||
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|Ford Mondeo 2.0 + Anhänger | |||
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|Pkw fährt mit 50 km/h gegen ein mit 25 km/h fahrendes Gespann | |||
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|WH 10.12 | |||
Test 02 | |||
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|Fiat Punto 75 | |||
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|Fußgängerdummy, 64 kg | |||
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|Pkw fährt mit 50 km/h ungebremst gegen einen stehenden Fußgängerdummy | |||
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Test 03 | |||
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|Ford Fiesta 1.4 | |||
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|Massey Ferguson 6270-4 + 2 Anhänger | |||
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|Pkw fährt mit 60 km/h auf einen stehenden Traktor mit Anhänger auf | |||
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|WH 09.12 | |||
Test 04 | |||
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|Subaru Legacy 1.8 | |||
|54,3 | |||
|Ford Mondeo 2.0 + Anhänger | |||
|24,8 | |||
|Pkw fährt mit 50 km/h gegen ein mit 25 km/h fahrendes Gespann | |||
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|WH 09.13 | |||
Test 05 | |||
|[[Bild: wh_10_15.png]] | |||
|Ford Mondeo 2.0 + Anhänger | |||
|52,8 | |||
|Subaru Legacy 2.2 | |||
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|Pkw mit Anhänger fährt mit 50 km/h gegen einen stehenden Pkw | |||
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|WH 09.14 | |||
Test 06 | |||
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|Opel Corsa B 14i | |||
|56,8 | |||
|Fußgängerdummy, 78 kg | |||
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|Pkw Opel Corsa B fährt mit 50 km/h ungebremst gegen einen stehenden Fußgängerdummy | |||
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|WH 09.15 | |||
Test 07 | |||
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|BMW E34 535i | |||
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|Yamaha FJ 1100 | |||
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|Seitenaufprall KRad gegen Pkw, Kollisionswinkel ~45° | |||
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Test 08 | |||
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|BMW E34 518i | |||
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|Yamaha FJ 1100 | |||
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|Seitenaufprall KRad gegen Pkw, Kollisionswinkel ~45° | |||
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==Vorträge der AREC-Tagung 2009 in Wildhaus== | |||
*[[Moser, A.]]: [[Abhängigkeit der Dummybewegung von der Verzögerung des Pkws nach der Kollision]] | |||
*[[Burg, H.]]: [[Auswertung der Versuche von der AREC 2008: Fußgänger-Versuche]] | |||
*[[Burg, H.]]: [[Rechnerische Ermittlung von EES-Werten]] | |||
*[[Brunner, A.]]: [[Auffahrkollision Pkw gegen Fahrrad mit Kinderanhänger]] | |||
*[[Eichholzer, Th.]]: [[Vorstellung der Vorversuche]] | |||
*[[Strzeletz, R. & Kasanicky, W.]]: [[Bericht über Versuche, Pkw fährt mit 40 und 60 km/h gegen ein quer orientiertes Kinderfahrrad mit Dummy]] | |||
*[[Kasanicky, W.]]: [[Versuchsbericht: Fahrrad fährt mit 12 und 24 km/h gegen Fußgängerdummy]] | |||
*[[Ahlgrimm, J.]]: [[Versuchsbericht: Pkw gegen bewegte Fahrräder im Längsverkehr]] | |||
*[[Owen, R.]]: [[An Evaluation of Vehicle Deceleration Rates on a Common Surface]] | |||
*[[Becke, M.]]: [[Aktueller Stand der Erkenntnisse beim Fußgängerunfall]] | |||
*[[Prebil, I.]]: [[Eigenschaften von Leitplanken]] | |||
*[[Gratzer, W.]]: [[Auswertung der Pkw / Pkw-Kollisionen von der AREC 2008]] | |||
[[Kategorie: Crashversuch]] | |||
[[Kategorie: Fußgänger]] | |||
[[Kategorie: Kinder]] | |||
[[Kategorie: Motorrad]] | |||
[[Kategorie: Pkw]] | |||
[[Kategorie: Zweirad]] | |||
Version vom 14. August 2013, 09:30 Uhr
Versuchsprogramm AREC 2010
Vorträge der AREC-Tagung in Wildhaus 2010
| Versuch | Skizze | Fahrzeug 1 | v1 [km/h] | Fahrzeug 2 | v2 [km/h] | Beschreibung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WH 10.11
Test 01 |
|
Subaru Legacy 2.2 | 53,5 | Ford Mondeo 2.0 + Anhänger | 26,3 | Pkw fährt mit 50 km/h gegen ein mit 25 km/h fahrendes Gespann |
| WH 10.12
Test 02 |
|
Fiat Punto 75 | 55,1 | Fußgängerdummy, 64 kg | 0 | Pkw fährt mit 50 km/h ungebremst gegen einen stehenden Fußgängerdummy |
| WH 10.13
Test 03 |
|
Ford Fiesta 1.4 | 62,0 | Massey Ferguson 6270-4 + 2 Anhänger | 0 | Pkw fährt mit 60 km/h auf einen stehenden Traktor mit Anhänger auf |
| WH 09.12
Test 04 |
|
Subaru Legacy 1.8 | 54,3 | Ford Mondeo 2.0 + Anhänger | 24,8 | Pkw fährt mit 50 km/h gegen ein mit 25 km/h fahrendes Gespann |
| WH 09.13
Test 05 |
|
Ford Mondeo 2.0 + Anhänger | 52,8 | Subaru Legacy 2.2 | 0 | Pkw mit Anhänger fährt mit 50 km/h gegen einen stehenden Pkw |
| WH 09.14
Test 06 |
|
Opel Corsa B 14i | 56,8 | Fußgängerdummy, 78 kg | 0 | Pkw Opel Corsa B fährt mit 50 km/h ungebremst gegen einen stehenden Fußgängerdummy |
| WH 09.15
Test 07 |
|
BMW E34 535i | 50,6 | Yamaha FJ 1100 | 47,4 | Seitenaufprall KRad gegen Pkw, Kollisionswinkel ~45° |
| WH 09.16
Test 08 |
|
BMW E34 518i | 25,4 | Yamaha FJ 1100 | 47,1 | Seitenaufprall KRad gegen Pkw, Kollisionswinkel ~45° |
Vorträge der AREC-Tagung 2009 in Wildhaus
- Moser, A.: Abhängigkeit der Dummybewegung von der Verzögerung des Pkws nach der Kollision
- Burg, H.: Auswertung der Versuche von der AREC 2008: Fußgänger-Versuche
- Burg, H.: Rechnerische Ermittlung von EES-Werten
- Brunner, A.: Auffahrkollision Pkw gegen Fahrrad mit Kinderanhänger
- Eichholzer, Th.: Vorstellung der Vorversuche
- Strzeletz, R. & Kasanicky, W.: Bericht über Versuche, Pkw fährt mit 40 und 60 km/h gegen ein quer orientiertes Kinderfahrrad mit Dummy
- Kasanicky, W.: Versuchsbericht: Fahrrad fährt mit 12 und 24 km/h gegen Fußgängerdummy
- Ahlgrimm, J.: Versuchsbericht: Pkw gegen bewegte Fahrräder im Längsverkehr
- Owen, R.: An Evaluation of Vehicle Deceleration Rates on a Common Surface
- Becke, M.: Aktueller Stand der Erkenntnisse beim Fußgängerunfall
- Prebil, I.: Eigenschaften von Leitplanken
- Gratzer, W.: Auswertung der Pkw / Pkw-Kollisionen von der AREC 2008