CD:FATA 2009: Unterschied zwischen den Versionen
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Siehe auch Programmflyer: [[Datei:AREC_group_2009_Programm.pdf]] | Siehe auch Programmflyer: [[Datei:AREC_group_2009_Programm.pdf|350px]] | ||
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Version vom 19. Januar 2018, 10:28 Uhr
Fachtagung der AREC 2009 in Wildhaus: Versuche mit Fußgänger- und Zweiradkollisionen
Versuchsprogramm
| Versuch | Skizze | Fahrzeug 1 | v1 [km/h] | Fahrzeug 2 | v2 [km/h] | Beschreibung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WH 09.09
Test 01 |
|
Fiat Punto | 55,9 | Fußgängerdummy | 0 | Fußgängerunfall mit Dummy |
| WH 09.10
Test 02 |
|
Fahrrad mit Dummy | 13,3 | Fußgängerdummy | 0 | Kollision zwischen Fußgänger und Radfahrer, 50% Überdeckung |
| WH 09.11
Test 03 |
|
Fahrrad mit Dummy | 27,3 | Fußgängerdummy | 0 | Kollision zwischen Fußgänger und Radfahrer, 25% Überdeckung |
| WH 09.12
Test 04 |
|
BMW E34 535i | 43,5 | Kinderfahrrad mit Kinderdummy | 25,1 | Zweiradunfall mit Kinderdummy, Kollisionswinkel 90° |
| WH 09.13
Test 05 |
|
Fiat Punto Cabrio | 57,6 | Fußgängerdummy, 33 kg | 0 | Fußgängerunfall mit Dummy 33 kg |
| WH 09.14
Test 06 |
|
BMW E34 518i | 61,8 | Kinderfahrrad mit Kinderdummy | 27,1 | Zweiradunfall mit Kinderdummy, Kollisionswinkel 90° |
| WH 09.15
Test 07 |
|
BMW E34 535i | 50,6 | Yamaha FJ 1100 | 47,4 | Seitenaufprall Krad gegen Pkw, Kollisionswinkel ~45° |
| WH 09.16
Test 08 |
|
BMW E34 518i | 25,4 | Yamaha FJ 1100 | 47,1 | Seitenaufprall Krad gegen Pkw, Kollisionswinkel ~45° |
Vorträge der AREC-Tagung 2009 in Wildhaus
- Moser, A.: Abhängigkeit der Dummybewegung von der Verzögerung des Pkws nach der Kollision
- Burg, H.: Auswertung der Versuche von der AREC 2008: Fußgänger-Versuche
- Burg, H.: Rechnerische Ermittlung von EES-Werten
- Brunner, A.: Auffahrkollision Pkw gegen Fahrrad mit Kinderanhänger
- Eichholzer, Th.: Vorstellung der Vorversuche
- Strzeletz, R. & Kasanicky, G.: Bericht über Versuche, Pkw fährt mit 40 und 60 km/h gegen ein quer orientiertes Kinderfahrrad mit Dummy
- Kasanicky, G.: Versuchsbericht: Fahrrad fährt mit 12 und 24 km/h gegen Fußgängerdummy
- Ahlgrimm, J.: Versuchsbericht: Pkw gegen bewegte Fahrräder im Längsverkehr
- Owen, R.: An Evaluation of Vehicle Deceleration Rates on a Common Surface
- Becke, M.: Aktueller Stand der Erkenntnisse beim Fußgängerunfall
- Prebil, I.: Eigenschaften von Leitplanken
- Gratzer, W.: Auswertung der Pkw / Pkw-Kollisionen von der AREC 2008
Siehe auch Programmflyer: 