CD:FATA 2009: Unterschied zwischen den Versionen
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*[[ | *[[Strzeletz, R. & Kasanicky, W.]]: [[Bericht über Versuche, Pkw fährt mit 40 und 60 km/h gegen ein quer orientiertes Kinderfahrrad mit Dummy]] | ||
*[[ | *[[Kasanicky, W.]]: [[Versuchsbericht: Fahrrad fährt mit 12 und 24 km/h gegen Fußgängerdummy]] | ||
*[[ | *[[Ahlgrimm, J.]]: [[Versuchsbericht: Pkw gegen bewegte Fahrräder im Längsverkehr]] | ||
*[[ | *[[Owen, R.]]: [[An Evaluation of Vehicle Deceleration Rates on a Common Surface]] | ||
*[[Becke, M.]]: [[Aktueller Stand der Erkenntnisse beim Fußgängerunfall]] | *[[Becke, M.]]: [[Aktueller Stand der Erkenntnisse beim Fußgängerunfall]] | ||
*[[ | *[[Prebil, I.]]: [[Eigenschaften von Leitplanken]] | ||
*[[ | *[[Gratzer, W.]]: [[Auswertung der Pkw / Pkw-Kollisionen von der AREC 2008]] | ||
Version vom 9. August 2013, 12:14 Uhr
Versuchsprogramm AREC 2009
Vorträge der AREC-Tagung 2009 in Wildhaus
- Moser, A.: Abhängigkeit der Dummybewegung von der Verzögerung des Pkws nach der Kollision
- Burg, H.: Auswertung der Versuche von der AREC 2008: Fußgänger-Versuche
- Burg, H.: Rechnerische Ermittlung von EES-Werten
- Brunner, A.: Auffahrkollision Pkw gegen Fahrrad mit Kinderanhänger
- Eichholzer, Th.: Vorstellung der Vorversuche
- Strzeletz, R. & Kasanicky, W.: Bericht über Versuche, Pkw fährt mit 40 und 60 km/h gegen ein quer orientiertes Kinderfahrrad mit Dummy
- Kasanicky, W.: Versuchsbericht: Fahrrad fährt mit 12 und 24 km/h gegen Fußgängerdummy
- Ahlgrimm, J.: Versuchsbericht: Pkw gegen bewegte Fahrräder im Längsverkehr
- Owen, R.: An Evaluation of Vehicle Deceleration Rates on a Common Surface
- Becke, M.: Aktueller Stand der Erkenntnisse beim Fußgängerunfall
- Prebil, I.: Eigenschaften von Leitplanken
- Gratzer, W.: Auswertung der Pkw / Pkw-Kollisionen von der AREC 2008