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Versuchsprogramm AREC 2008
Versuch
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Skizze
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Fahrzeug 1
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v1 [km/h]
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Fahrzeug 2
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v2 [km/h]
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Beschreibung
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WH 08.22
Test 01
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Ford Mondeo Turnier 2.0
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49,3
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VW Golf III 1.8
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8,6
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Einbiegekollision bei bewegtem Querverkehr
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WH 08.23
Test 02
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Ford Mondeo Turnier 2.5 V6 Automatik
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49,3
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VW Golf III 2,8i VR6
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8,5
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Einbiegekollision bei bewegtem Querverkehr
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WH 08.24
Test 03
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Ford Mondeo Turnier 2.5 V6 Automatik
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50,6
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VW Golf III 1.4
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0
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Einbiegekollision bei stehendem Querverkehr
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WH 08.25
Test 04
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Ford Mondeo Turnier 2.5 V6 Automatik
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49,3
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VW Golf III 1.6
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0
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Einbiegekollision bei stehendem Querverkehr
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WH 08.26
Test 05
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Renault Twingo 1.3i
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43,0
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Kinderdummy
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0
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Fußgängerunfall mit Kinderdummy
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WH 08.27
Test 06
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Ford Galaxy 2.0 Automatik
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44,1
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Fußgängerdummy 75 kg (50% Mann)
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0
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Fußgängerunfall mit Dummy 75 kg (50% Mann)
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WH 08.28
Test 07
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BMW 523i (E39)
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42,5
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Fußgängerdummy 75 kg (50% Mann)
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0
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Fußgängerunfall mit Dummy 75 kg (50% Mann)
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WH 08.29
Test 08
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Toyota Avensis Kombi 1.8i
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42,5
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Fußgängerdummy 75 kg (50% Mann)
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0
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Fußgängerunfall mit Dummy 75 kg (50% Mann)
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Vorträge der AREC-Tagung 2008 in Wildhaus
- Burg, H.: Überblick und Zielsetzung der Versuche 2008
- Burg, H.: Auswertung von realen Ein- und Abbiegeunfällen und dabei aufgetretene Fragestellungen
- Eichholzer, Th.: Vorstellung der Vorversuche
- Brösdorf, K.: Hat sich das angestoßene Fahrzeug bewegt oder hat es gestanden
- Schmedding, K.: Kriterien aus Realunfällen und theoretische Ableitungen
- Gratzer, W.: Auswertung der Crashversuche 2008 (EES-Werte, Steifigkeiten, Parameter)
- Moser, A.: Besonderheiten bei der Simulation
- Moser, A.: Simulation mit dem 3D-Stoßmodell
- Becke, M.: Aktueller Stand der Erkenntnisse beim Fußgängerunfall
- Burg, J.: Reale Fußgängerunfälle mit modernen Fahrzeugen
- Strauss, M.: The Experimental Study of the Air Flow Produced by Road Vehicles and its Potential Destabilizing Effect on Nearby Pedestrians