CD:FATA 2001: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Colliseum
Zur Navigation springen Zur Suche springen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
(Ergänzung Vorträge)
 
Zeile 1: Zeile 1:
<< [[Crashdatenbanken#Fachtagungen_der_AREC|Crashdatenbanken]]
<< [[Crashdatenbanken#Fachtagungen_der_AREC|Crashdatenbanken]]


Fachtagung der [[AREC]] 2001 in Wildhaus: Motorräder
'''3. [[AREC]]-Fachtagung 29. &ndash; 30.06.2001 in Wildhaus (Motorräder)'''


==Versuchsprogramm AREC 2001==
{|border="1" cellspacing="0" cellpadding="5px"
{|border="1" cellspacing="0" cellpadding="5px"
!Versuch
!Versuch
Zeile 84: Zeile 85:
|Motorrad kollidiert auf der Seite rutschend
|Motorrad kollidiert auf der Seite rutschend
|}
|}
==Vorträge==
* [[Burg, H.]]: Auswertung von realen Unfällen, verfügbare Anknüpfungstatsachen, verfügbare Rekonstruktionsgrundlagen. / {{English|Evaluation of real accidents, available from the accident scene and available reconstruction methods.}}
* [[Kasanicky, G.]]; [[Priester, J.]]; [[Ahlgrimm, J.]]: Filme über aktuelle Versuche Krad gegen Pkw. / {{English|Movies from newer crash tests with motorcycles.}}
* [[Strauss, P.]]: Rekonstruktion von Motorradunfällen mit Impulssatz- und EES-Verfahren. / {{English|Reconstruction of accidents with motorcycles by using the momentum balance and the EES-method.}}
* [[Schlosser, S.]]: Unvermeidbare Bandbreiten bei der Rekonstruktion von Motorradunfällen. / {{English|Tolerances at the reconstruction of motocycle accidents.}}
* [[Bürkle, H.]]: Anprall von Motorrädern an Leitplanken, Ergebnisse von Versuchen. / {{English|Collision of motorcycles with guardrails, test results.}}
* [[Gratzer, W.]]: Erkennbarkeit des Abbiegevorganges von Pkw aus der Sicht des Motorradfahrers, Einschätzung der Geschwindigkeit des Motorrades durch den Pkw-Fahrer. /  {{English|Recognizability of left or right hand turns of cars in the view of the motorcyclist, assessment of the speed of the motorcycle by the car driver.}}
* [[Brunner, A.]]: Erkenntnisse zu Unfällen mit Motorrollern. / {{English|Realizations about accidents with scooters.}}
* [[Rau, H.]]: Unfallversuche Motorrad gegen Fußgänger. / {{English|Results of crash tests with motor cycles against pedestrians.}}
* [[Steffan, H.]]: Vorstellung des Motorradmodells von PC-Crash. / {{English|The motor cycle model of PC-Crash.}}
* [[Kasanicky, G.]]: Einfluß der Kreiselkräfte der Räder des Motorrades auf die Unfallrekonstruktionsergebnisse. / {{English|Influence of the gyroscope strengths of the wheels of the motorcycle on the accident reconstruction results.}}
* [[Rauscher, H.]]: Spurwechsel / Ausweichen mit Motorrädern, empirische Untersuchung. / {{English|Lane changes manoeuvers with motorcycles, empirical examination.}}
* [[Golder, U.]]: Bremsverzögerungen von Motorrädern, Sturzeinleitung, Kippen und Rutschen von Zweirädern. / {{English|Braking, skidding and fall of motor cycles.}}
* [[Berg, A.]]: Idealisierte Wurfdistanzen, Erkenntnisse aus Unfallversuchen mit motorisierten Zweiradern gegen Pkw, Passive Sicherheit von Motorrädern Versuche nach ISO 19232. / {{English|Throwing distances as results of crash tests. Passiv safety of motor cycles. Tests according to ISO 19232.}}


[[Kategorie: Crashversuch]]
[[Kategorie: Crashversuch]]
[[Kategorie: Motorrad]]
[[Kategorie: Motorrad]]

Aktuelle Version vom 10. Dezember 2018, 11:03 Uhr

<< Crashdatenbanken

3. AREC-Fachtagung 29. – 30.06.2001 in Wildhaus (Motorräder)

Versuchsprogramm AREC 2001

Versuch Übersicht Motorrad v Pkw v Beschreibung
WH 01-10 VersuchWH01-10.jpg Kawasaki GPZ 750 47,1 km/h Ford Escort 17,1 km/h Kreuzungsunfall
WH 01-11 VersuchWH01-11.jpg Suzuki RG 125 53,2 km/h VW Passat 27 km/h Kreuzungsunfall
WH 01-12 VersuchWH01-12.jpg Kawasaki GPZ 750 52,3 km/h Ford Escort steht Motorrad kollidiert auf der Seite rutschend
WH 01-13 VersuchWH01-13.jpg Yamaha XJ 990 27,6 km/h VW Golf 29,9 km/h Kreuzungsunfall
WH 01-14 VersuchWH01-14.jpg Yamaha RD 125 52,4 km/h VW Golf 26,8 km/h Kreuzungsunfall
WH 01-15 VersuchWH01-15.jpg Yamaha XJ 900 49,9 km/h VW Golf 25,1 km/h Kreuzungsunfall
WH 01-16 VersuchWH01-16.jpg Yamaha XJ 900 62,9 km/h VW Golf 21,3 km/h Kreuzungsunfall
WH 01-17 VersuchWH01-17.jpg Yamaha XJ 900 34,3 km/h VW Golf steht Motorrad kollidiert auf der Seite rutschend
WH 01-18 VersuchWH01-18.jpg Yamaha XJ 900 72,1 km/h VW Golf steht Motorrad kollidiert auf der Seite rutschend

Vorträge

  • Burg, H.: Auswertung von realen Unfällen, verfügbare Anknüpfungstatsachen, verfügbare Rekonstruktionsgrundlagen. / Evaluation of real accidents, available from the accident scene and available reconstruction methods.
  • Kasanicky, G.; Priester, J.; Ahlgrimm, J.: Filme über aktuelle Versuche Krad gegen Pkw. / Movies from newer crash tests with motorcycles.
  • Strauss, P.: Rekonstruktion von Motorradunfällen mit Impulssatz- und EES-Verfahren. / Reconstruction of accidents with motorcycles by using the momentum balance and the EES-method.
  • Schlosser, S.: Unvermeidbare Bandbreiten bei der Rekonstruktion von Motorradunfällen. / Tolerances at the reconstruction of motocycle accidents.
  • Bürkle, H.: Anprall von Motorrädern an Leitplanken, Ergebnisse von Versuchen. / Collision of motorcycles with guardrails, test results.
  • Gratzer, W.: Erkennbarkeit des Abbiegevorganges von Pkw aus der Sicht des Motorradfahrers, Einschätzung der Geschwindigkeit des Motorrades durch den Pkw-Fahrer. / Recognizability of left or right hand turns of cars in the view of the motorcyclist, assessment of the speed of the motorcycle by the car driver.
  • Brunner, A.: Erkenntnisse zu Unfällen mit Motorrollern. / Realizations about accidents with scooters.
  • Rau, H.: Unfallversuche Motorrad gegen Fußgänger. / Results of crash tests with motor cycles against pedestrians.
  • Steffan, H.: Vorstellung des Motorradmodells von PC-Crash. / The motor cycle model of PC-Crash.
  • Kasanicky, G.: Einfluß der Kreiselkräfte der Räder des Motorrades auf die Unfallrekonstruktionsergebnisse. / Influence of the gyroscope strengths of the wheels of the motorcycle on the accident reconstruction results.
  • Rauscher, H.: Spurwechsel / Ausweichen mit Motorrädern, empirische Untersuchung. / Lane changes manoeuvers with motorcycles, empirical examination.
  • Golder, U.: Bremsverzögerungen von Motorrädern, Sturzeinleitung, Kippen und Rutschen von Zweirädern. / Braking, skidding and fall of motor cycles.
  • Berg, A.: Idealisierte Wurfdistanzen, Erkenntnisse aus Unfallversuchen mit motorisierten Zweiradern gegen Pkw, Passive Sicherheit von Motorrädern Versuche nach ISO 19232. / Throwing distances as results of crash tests. Passiv safety of motor cycles. Tests according to ISO 19232.
Abgerufen von „http:///wiki/index.php?title=CD:FATA_2001&oldid=27312“