CD:DSD Osterseminar 2003 Linz, Austria: Unterschied zwischen den Versionen

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Die im Rahmen dieses Seminars durchgeführten Versuche entsprechen der Anprallsituation gegen eine feste Mauer. Das Testprinzip beruht jedoch darauf, dass das Fahrzeug nicht gegen die Mauer prallt, sondern die "Mauer" mit konstanter Geschwindigkeit gegen das stillstehende Fahrzeug prallt.
Die im Rahmen dieses Seminars durchgeführten Versuche entsprechen der Anprallsituation gegen eine feste Mauer. Das Testprinzip beruht jedoch darauf, dass das Fahrzeug nicht gegen die Mauer prallt, sondern die "Mauer" mit konstanter Geschwindigkeit gegen das stillstehende Fahrzeug prallt.
 
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!Versuch
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[[Kategorie: Crashversuch]]
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[[Kategorie: EES]]
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[[Kategorie: Hindernis]]
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Version vom 26. Februar 2008, 12:29 Uhr

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DSD Osterseminar 2003 Linz, Austria

  • 10 EES-Crashtests Anprallgeschwindigkeit 10, 15, 20 und 30 km/h)

Die im Rahmen dieses Seminars durchgeführten Versuche entsprechen der Anprallsituation gegen eine feste Mauer. Das Testprinzip beruht jedoch darauf, dass das Fahrzeug nicht gegen die Mauer prallt, sondern die "Mauer" mit konstanter Geschwindigkeit gegen das stillstehende Fahrzeug prallt. << Zurück zu Crashdatenbanken

Versuch Skizze Fahrzeug 1 v[km/h] Fahrzeug 2 v [km/h] Fahrzeug 3 v[km/h] Beschreibung
Versuch 1 [[Bild: ]] Auto1 0 Auto2 0 Auto3 0 Beschreibung
Versuch 2 [[Bild: ]] Auto1 0 Auto2 0 Auto3 0 Beschreibung
Versuch 3 [[Bild: ]] Auto1 0 Auto2 / / 0 Beschreibung
Versuch 4 [[Bild: ]] Auto1 0 Auto2 / / 0 Beschreibung
Versuch 5 [[Bild: ]] Auto1 0 Auto2 0 Auto3 0 Beschreibung
Versuch 6 [[Bild: ]] Auto1 0 Auto2 0 / / Beschreibung
Versuch 7 [[Bild: ]] Auto1 0 Auto2 0 / / Beschreibung
Versuch 8 [[Bild: ]] Auto1 0 Auto2 0 / / Beschreibung
Versuch 9 [[Bild: ]] Auto1 0 Auto2 0 / / Beschreibung
Versuch 10 [[Bild: ]] Auto1 0 Auto2 0 / / Beschreibung
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