CD:DSD Osterseminar 2003 Linz, Austria: Unterschied zwischen den Versionen

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== DSD Osterseminar 2003 Linz, Austria ==
== [[DSD]] Osterseminar 2003 Linz, Austria ==
* 10 EES-Crashtests Anprallgeschwindigkeit 10, 15, 20 und 30 km/h)
* 10 [[EES]]-Crashtests Anprallgeschwindigkeit 10, 15, 20 und 30&nbsp;km/h)
   
   
Die im Rahmen dieses Seminars durchgeführten Versuche entsprechen der Anprallsituation gegen eine feste Mauer. Das Testprinzip beruht jedoch darauf, dass das Fahrzeug nicht gegen die Mauer prallt, sondern die "Mauer" mit konstanter Geschwindigkeit gegen das stillstehende Fahrzeug prallt.
Die im Rahmen dieses Seminars durchgeführten Versuche entsprechen der Anprallsituation gegen eine feste Mauer. Das Testprinzip beruht jedoch darauf, dass das Fahrzeug nicht gegen die Mauer prallt, sondern die "Mauer" mit konstanter Geschwindigkeit gegen das stillstehende Fahrzeug prallt.


{|border="1" cellspacing="0" cellpadding="5px"
!Versuch
!Skizze
!Fahrzeug 1
!v [km/h]
!Fahrzeug 2
!v [km/h]
!Fahrzeug 3
!v [km/h]
!Beschreibung
|----
|Versuch 1
|[[Bild: DSD2003Test1.gif]]
|Mazda 323 Baujahr 1995
|14,2
|starre Barriere
|14,9
|/
|/
|Frontalaufprall unter 45°
|----
|Versuch 2
|[[Bild: DSD2003Test2.gif]]
|Mazda 323 Baujahr 1995
|28,4
|starre Barriere
|30,2
|/
|/
|Frontalaufprall unter 45°                               
|----
|Versuch 3
|[[Bild: DSD2003Test3.gif]]
|Mazda 323 Baujahr 1995
|13,7
|starre Barriere
|15,2
|/
|/
|Seitenaufprall (90°)
|----
|Versuch 4
|[[Bild: DSD2003Test4.gif]]
|Mazda 323 Baujahr 1995
|27,3
|starre Barriere
|30,1
|/
|/
|Seitenaufprall (90°)
|----
|Versuch 5
|[[Bild: DSD2003Test5.gif]]
|Mazda 323 Baujahr 1995
|29,1
|starre Barriere
|30,5
|/
|/
|Hechaufprall mit
50% Überdeckung
|----
|Versuch 6
|[[Bild:  DSD2003Test6.gif]]
|VW Golf 2 Baujahr 1985
|19,5
|starre Barriere
|20,5
|/
|/
|Frontalaufprall unter 45°
|-----
|Versuch 7
|[[Bild:  DSD2003Test7.gif]]
|VW Golf 2 - Baujahr 1985
|16,4
|starre Barriere
|20,3
|/
|/
|Frontalaufprall unter 65°
|-----
|Versuch 8
|[[Bild:  DSD2003Test8.gif]]
|VW Golf 2 - Baujahr 1985
|15,5
|starre Barriere
|20,2
|/
|/
|Seitenaufprall (90°)
auf PKW Heck
|-----
|Versuch 9
|[[Bild:  DSD2003Test9.gif]]
|VW Golf 2 - Baujahr 1985
|19,3
|starre Barriere
|20,0
|/
|/
|Seitenaufprall (90°)
auf PKW Front
|-----
|Versuch 10
|[[Bild:  DSD2003Test10.gif]]
|Chrysler GTS - Baujahr 1988
|29,2
|starre Barriere
|30,3
|/
|/
|Seitenaufprall (90°)
auf PKW Mitte
|-----
|}
[[Kategorie: Crashversuch]]
[[Kategorie: Crashversuch]]
[[Kategorie: EES]]
[[Kategorie: EES]]
[[Kategorie: Hindernis]]
[[Kategorie: Hindernis]]

Aktuelle Version vom 11. März 2018, 17:48 Uhr

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DSD Osterseminar 2003 Linz, Austria

  • 10 EES-Crashtests Anprallgeschwindigkeit 10, 15, 20 und 30 km/h)

Die im Rahmen dieses Seminars durchgeführten Versuche entsprechen der Anprallsituation gegen eine feste Mauer. Das Testprinzip beruht jedoch darauf, dass das Fahrzeug nicht gegen die Mauer prallt, sondern die "Mauer" mit konstanter Geschwindigkeit gegen das stillstehende Fahrzeug prallt.


Versuch Skizze Fahrzeug 1 v [km/h] Fahrzeug 2 v [km/h] Fahrzeug 3 v [km/h] Beschreibung
Versuch 1 DSD2003Test1.gif Mazda 323 Baujahr 1995 14,2 starre Barriere 14,9 / / Frontalaufprall unter 45°
Versuch 2 DSD2003Test2.gif Mazda 323 Baujahr 1995 28,4 starre Barriere 30,2 / / Frontalaufprall unter 45°
Versuch 3 DSD2003Test3.gif Mazda 323 Baujahr 1995 13,7 starre Barriere 15,2 / / Seitenaufprall (90°)
Versuch 4 DSD2003Test4.gif Mazda 323 Baujahr 1995 27,3 starre Barriere 30,1 / / Seitenaufprall (90°)
Versuch 5 DSD2003Test5.gif Mazda 323 Baujahr 1995 29,1 starre Barriere 30,5 / / Hechaufprall mit

50% Überdeckung

Versuch 6 DSD2003Test6.gif VW Golf 2 Baujahr 1985 19,5 starre Barriere 20,5 / / Frontalaufprall unter 45°
Versuch 7 DSD2003Test7.gif VW Golf 2 - Baujahr 1985 16,4 starre Barriere 20,3 / / Frontalaufprall unter 65°
Versuch 8 DSD2003Test8.gif VW Golf 2 - Baujahr 1985 15,5 starre Barriere 20,2 / / Seitenaufprall (90°)

auf PKW Heck

Versuch 9 DSD2003Test9.gif VW Golf 2 - Baujahr 1985 19,3 starre Barriere 20,0 / / Seitenaufprall (90°)

auf PKW Front

Versuch 10 DSD2003Test10.gif Chrysler GTS - Baujahr 1988 29,2 starre Barriere 30,3 / / Seitenaufprall (90°)

auf PKW Mitte

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