CD:DSD Osterseminar 2001 Linz, Austria: Unterschied zwischen den Versionen
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== DSD Osterseminar 2001 Linz, Austria == | == [[DSD]] Osterseminar 2001 Linz, Austria == | ||
* 4 Seitenanprall-Crashtests | * 4 Seitenanprall-Crashtests | ||
* 5 | * 5 Heckanprallcrashes | ||
* 5 Frontal-Crash-Schlittenversuchen (15 – 25 km/h) | * 5 Frontal-Crash-Schlittenversuchen (15 – 25 km/h) | ||
* Crashtests Bratislava und Piestany mit 3 Fußgängerunfällen, einem Radfahrerunfall und einem Fahrzeugüberschlag. | * Crashtests Bratislava und Piestany mit 3 Fußgängerunfällen, einem Radfahrerunfall und einem Fahrzeugüberschlag. | ||
{|border="1" cellspacing="0" cellpadding="5px" | {|border="1" cellspacing="0" cellpadding="5px" | ||
!Versuch | !Versuch | ||
!Skizze | !Skizze | ||
!Fahrzeug 1 | !Fahrzeug 1 | ||
!v[km/h] | !v [km/h] | ||
!Fahrzeug 2 | !Fahrzeug 2 | ||
!v [km/h] | !v [km/h] | ||
!Fahrzeug 3 | !Fahrzeug 3 | ||
!v[km/h] | !v [km/h] | ||
!Beschreibung | !Beschreibung | ||
|---- | |---- | ||
|Vorversuch 1 | |Vorversuch 1 | ||
|[[Bild: ]] | |[[Bild: DSD01Vortest1.gif]] | ||
| | |VW Passat Variant | ||
|0 | |0 | ||
| | |Barriere | ||
| | |15 | ||
| | |/ | ||
| | |/ | ||
| | |Frontalanprall mit 100% Überdeckung | ||
|---- | |---- | ||
|Vorversuch 2 | |Vorversuch 2 | ||
|[[Bild: ]] | |[[Bild: DSD01Vortest2.gif]] | ||
| | |VW Passat Variant | ||
|0 | |0 | ||
| | |Barriere | ||
| | |25 | ||
| | |/ | ||
| | |/ | ||
| | |Heckanprall mit 100% Überdeckung | ||
|---- | |---- | ||
|Versuch 1 | |Versuch 1 | ||
|[[Bild: ]] | |[[Bild: DSD01Test1.gif]] | ||
| | |Renault R5/01 | ||
|0 | |0 | ||
| | |Barriere | ||
| | |15,2 | ||
| | |/ | ||
| | |/ | ||
| | |Frontalanprall mit 100% Überdeckung | ||
|---- | |---- | ||
|Versuch 2 | |Versuch 2 | ||
|[[Bild: ]] | |[[Bild: DSD01Test2.gif]] | ||
| | |Renault R5/01 | ||
|0 | |0 | ||
| | |Barriere | ||
| | |14,9 | ||
| | |/ | ||
| | |/ | ||
| | |Heckanprall mit 100% Überdeckung | ||
|---- | |---- | ||
|Versuch 3 | |Versuch 3 | ||
|[[Bild: ]] | |[[Bild: DSD01Test3.gif]] | ||
| | |Renault R5/01 | ||
|0 | |0 | ||
| | |Barriere | ||
|14,9 | |||
|/ | |/ | ||
|/ | |/ | ||
| | |Seitenanprall mit 100% Überdeckung | ||
|---- | |---- | ||
|Versuch 4 | |Versuch 4 | ||
|[[Bild: ]] | |[[Bild: DSD01Test4.gif]] | ||
| | |Renault R5/02 | ||
|0 | |0 | ||
| | |Barriere | ||
|25,2 | |||
|/ | |/ | ||
|/ | |/ | ||
| | |Frontalanprall mit 100% Überdeckung | ||
|---- | |---- | ||
|Versuch 5 | |Versuch 5 | ||
|[[Bild: ]] | |[[Bild: DSD01Test5.gif]] | ||
| | |Renault R5/02 | ||
|0 | |0 | ||
| | |Barriere | ||
| | |25,5 | ||
| | |/ | ||
| | |/ | ||
| | |Heckanprall mit 100% Überdeckung | ||
|---- | |---- | ||
|Versuch 6 | |Versuch 6 | ||
|[[Bild: ]] | |[[Bild: DSD01Test6.gif]] | ||
| | |Renault R5/02 | ||
|0 | |0 | ||
| | |Barriere | ||
| | |25,3 | ||
|/ | |/ | ||
|/ | |/ | ||
| | |Seitenanprall mit 100% Überdeckung | ||
|----- | |----- | ||
|Versuch 7 | |Versuch 7 | ||
|[[Bild: ]] | |[[Bild: DSD01Test7.gif]] | ||
| | |Renault R5/03 | ||
|0 | |0 | ||
|Barriere | |||
|15,2 | |||
|/ | |/ | ||
|/ | |/ | ||
| | |Heckanprall mit 100% Überdeckung | ||
|----- | |----- | ||
|Versuch 8 | |Versuch 8 | ||
|[[Bild: ]] | |[[Bild: DSD01Test8.gif]] | ||
| | |Renault R5/03 | ||
|0 | |0 | ||
| | |Barriere | ||
| | |15,3 | ||
|/ | |/ | ||
|/ | |/ | ||
| | |Seitenanprall mit 100% Überdeckung | ||
|----- | |----- | ||
|Versuch 9 | |Versuch 9 | ||
|[[Bild: ]] | |[[Bild: DSD01Test9.gif]] | ||
| | |Renault R5/03 | ||
|0 | |0 | ||
| | |Barriere | ||
| | |15,1 | ||
|/ | |/ | ||
|/ | |/ | ||
| | |Frontalanprall mit 100% Überdeckung | ||
|----- | |----- | ||
|Versuch 10 | |Versuch 10 | ||
|[[Bild: ]] | |[[Bild: DSD01Test10.gif]] | ||
| | |Renault R5/04 | ||
|0 | |0 | ||
| | |Barriere | ||
| | |25,5 | ||
|/ | |/ | ||
|/ | |/ | ||
| | |Frontalanprall mit 100% Überdeckung | ||
|----- | |----- | ||
|Versuch 11 | |Versuch 11 | ||
|[[Bild: ]] | |[[Bild: DSD01Test11.gif]] | ||
| | |Renault R5/04 | ||
|0 | |0 | ||
| | |Barriere | ||
| | |25,6 | ||
| | |/ | ||
| | |/ | ||
| | |Heckanprall mit 100% Überdeckung | ||
|---- | |---- | ||
|Versuch 12 | |Versuch 12 | ||
|[[Bild: ]] | |[[Bild: DSD01Test12.gif]] | ||
| | |Renault R5/04 | ||
|0 | |0 | ||
| | |Barriere | ||
| | |25,3 | ||
| | |/ | ||
| | |/ | ||
| | |Seitenanprall mit 100% Überdeckung | ||
|---- | |---- | ||
|} | |} | ||
[[Kategorie: Crashversuch]] | [[Kategorie: Crashversuch]] | ||
[[Kategorie: Fahrrad]] | [[Kategorie: Fahrrad]] | ||
[[Kategorie: Fußgänger]] | [[Kategorie: Fußgänger]] | ||
[[Kategorie: Seitenaufprall]] | [[Kategorie: Seitenaufprall]] | ||
[[Kategorie: Überschlag]] | [[Kategorie: Überschlag]] |
Aktuelle Version vom 11. März 2018, 18:01 Uhr
DSD Osterseminar 2001 Linz, Austria
- 4 Seitenanprall-Crashtests
- 5 Heckanprallcrashes
- 5 Frontal-Crash-Schlittenversuchen (15 – 25 km/h)
- Crashtests Bratislava und Piestany mit 3 Fußgängerunfällen, einem Radfahrerunfall und einem Fahrzeugüberschlag.