CD:DSD Osterseminar 2001 Linz, Austria: Unterschied zwischen den Versionen
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* 4 Seitenanprall- | == [[DSD]] Osterseminar 2001 Linz, Austria == | ||
* 5 | |||
* 5 Frontal-Crash- | * 4 Seitenanprall-Crashtests | ||
* | * 5 Heckanprallcrashes | ||
* 5 Frontal-Crash-Schlittenversuchen (15 – 25 km/h) | |||
* Crashtests Bratislava und Piestany mit 3 Fußgängerunfällen, einem Radfahrerunfall und einem Fahrzeugüberschlag. | |||
{|border="1" cellspacing="0" cellpadding="5px" | |||
!Versuch | |||
!Skizze | |||
!Fahrzeug 1 | |||
!v [km/h] | |||
!Fahrzeug 2 | |||
!v [km/h] | |||
!Fahrzeug 3 | |||
!v [km/h] | |||
!Beschreibung | |||
|---- | |||
|Vorversuch 1 | |||
|[[Bild: DSD01Vortest1.gif]] | |||
|VW Passat Variant | |||
|0 | |||
|Barriere | |||
|15 | |||
|/ | |||
|/ | |||
|Frontalanprall mit 100% Überdeckung | |||
|---- | |||
|Vorversuch 2 | |||
|[[Bild: DSD01Vortest2.gif]] | |||
|VW Passat Variant | |||
|0 | |||
|Barriere | |||
|25 | |||
|/ | |||
|/ | |||
|Heckanprall mit 100% Überdeckung | |||
|---- | |||
|Versuch 1 | |||
|[[Bild: DSD01Test1.gif]] | |||
|Renault R5/01 | |||
|0 | |||
|Barriere | |||
|15,2 | |||
|/ | |||
|/ | |||
|Frontalanprall mit 100% Überdeckung | |||
|---- | |||
|Versuch 2 | |||
|[[Bild: DSD01Test2.gif]] | |||
|Renault R5/01 | |||
|0 | |||
|Barriere | |||
|14,9 | |||
|/ | |||
|/ | |||
|Heckanprall mit 100% Überdeckung | |||
|---- | |||
|Versuch 3 | |||
|[[Bild: DSD01Test3.gif]] | |||
|Renault R5/01 | |||
|0 | |||
|Barriere | |||
|14,9 | |||
|/ | |||
|/ | |||
|Seitenanprall mit 100% Überdeckung | |||
|---- | |||
|Versuch 4 | |||
|[[Bild: DSD01Test4.gif]] | |||
|Renault R5/02 | |||
|0 | |||
|Barriere | |||
|25,2 | |||
|/ | |||
|/ | |||
|Frontalanprall mit 100% Überdeckung | |||
|---- | |||
|Versuch 5 | |||
|[[Bild: DSD01Test5.gif]] | |||
|Renault R5/02 | |||
|0 | |||
|Barriere | |||
|25,5 | |||
|/ | |||
|/ | |||
|Heckanprall mit 100% Überdeckung | |||
|---- | |||
|Versuch 6 | |||
|[[Bild: DSD01Test6.gif]] | |||
|Renault R5/02 | |||
|0 | |||
|Barriere | |||
|25,3 | |||
|/ | |||
|/ | |||
|Seitenanprall mit 100% Überdeckung | |||
|----- | |||
|Versuch 7 | |||
|[[Bild: DSD01Test7.gif]] | |||
|Renault R5/03 | |||
|0 | |||
|Barriere | |||
|15,2 | |||
|/ | |||
|/ | |||
|Heckanprall mit 100% Überdeckung | |||
|----- | |||
|Versuch 8 | |||
|[[Bild: DSD01Test8.gif]] | |||
|Renault R5/03 | |||
|0 | |||
|Barriere | |||
|15,3 | |||
|/ | |||
|/ | |||
|Seitenanprall mit 100% Überdeckung | |||
|----- | |||
|Versuch 9 | |||
|[[Bild: DSD01Test9.gif]] | |||
|Renault R5/03 | |||
|0 | |||
|Barriere | |||
|15,1 | |||
|/ | |||
|/ | |||
|Frontalanprall mit 100% Überdeckung | |||
|----- | |||
|Versuch 10 | |||
|[[Bild: DSD01Test10.gif]] | |||
|Renault R5/04 | |||
|0 | |||
|Barriere | |||
|25,5 | |||
|/ | |||
|/ | |||
|Frontalanprall mit 100% Überdeckung | |||
|----- | |||
|Versuch 11 | |||
|[[Bild: DSD01Test11.gif]] | |||
|Renault R5/04 | |||
|0 | |||
|Barriere | |||
|25,6 | |||
|/ | |||
|/ | |||
|Heckanprall mit 100% Überdeckung | |||
|---- | |||
|Versuch 12 | |||
|[[Bild: DSD01Test12.gif]] | |||
|Renault R5/04 | |||
|0 | |||
|Barriere | |||
|25,3 | |||
|/ | |||
|/ | |||
|Seitenanprall mit 100% Überdeckung | |||
|---- | |||
|} | |||
[[Kategorie: Crashversuch]] | [[Kategorie: Crashversuch]] | ||
[[Kategorie: Fahrrad]] | [[Kategorie: Fahrrad]] | ||
[[Kategorie: Fußgänger]] | [[Kategorie: Fußgänger]] | ||
[[Kategorie: Seitenaufprall]] | [[Kategorie: Seitenaufprall]] | ||
[[Kategorie: Überschlag]] | [[Kategorie: Überschlag]] |
Aktuelle Version vom 11. März 2018, 18:01 Uhr
DSD Osterseminar 2001 Linz, Austria
- 4 Seitenanprall-Crashtests
- 5 Heckanprallcrashes
- 5 Frontal-Crash-Schlittenversuchen (15 – 25 km/h)
- Crashtests Bratislava und Piestany mit 3 Fußgängerunfällen, einem Radfahrerunfall und einem Fahrzeugüberschlag.