CD:DSD Osterseminar 1998 Linz, Austria: Unterschied zwischen den Versionen

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==[[DSD]] Osterseminar 1998 Linz, Austria==
*13 Crashtests mit verschiedenen Heckanprall-Konfigurationen (3 &ndash; 25 km/h und Überdeckungen 40 &ndash; 100%) inkl. Beschleunigungsmessung der Insassen (Probanden und Dummy).  
*13 Crashtests mit verschiedenen Heckanprall-Konfigurationen (3 &ndash; 25 km/h und Überdeckungen 40 &ndash; 100%) inkl. Beschleunigungsmessung der Insassen (Probanden und Dummy).  
*7 Schlittentests mit versch. Sitzen, Dv und Beschleunigungspulsen mit Dummybelastungen und -bewegung.  
*7 Schlittentests mit versch. Sitzen, &Delta;v und Beschleunigungspulsen mit Dummybelastungen und -bewegung.  
*3 Fußgänger-Crashtests 40 &ndash; 55 km/h
*3 Fußgänger-Crashtests 40 &ndash; 55 km/h
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!Versuch
!Versuch
!Skizze
!Skizze
!Fahrzeug 1
!Fahrzeug 1
!v[km/h]
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!Fahrzeug 2
!Fahrzeug 2
!v [km/h]
!v [km/h]
!Fahrzeug 3
!Fahrzeug 3
!v[km/h]
!v [km/h]
!Beschreibung
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|Versuch 1
|Versuch 1
|[[Bild: DSD98Test1.gif]]
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|Opel Senator
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|Opel Kadett
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|Heckaufprall mit 100% Überdeckung
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|Versuch 2
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|Fiat 127
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|Opel Kadett
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|Heckaufprall mit 100% Überdeckung                     
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|Versuch 3
|Versuch 3
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|Opel Kadett
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|Opel Kadett
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|Heckaufprall mit 50% Überdeckung
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|Versuch 4
|Versuch 4
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|Opel Kadett
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|20
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|Fiat Uno
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|Heckaufprall mit 40% Überdeckung
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|Versuch 5
|Versuch 5
|[[Bild: DSD98Test5.gif]]
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|VW Passat 32 B
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|18,5
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|Opel Ascona
mit Anhängerkupplung
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|Heckaufprall mit 100% Überdeckung
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|Versuch 6
|Versuch 6
|[[Bild:  DSD98Test6.gif]]
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|Saab 900
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|VW Passat
mit Anhängerkupplung
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|Heckaufprall mit 100% Überdeckung
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|Versuch 7
|Versuch 7
|[[Bild:  DSD98Test7.gif]]
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|Opel Ascona
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|18,5
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|Peugeot 104
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|Seitenanprall unter ca. 20°
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|Versuch 8
|Versuch 8
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|Opel Ascona
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|Peugeot 104
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|Seitenanprall unter ca. 45°
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|Versuch 9
|Versuch 9
|[[Bild:  DSD98Test9.gif]]
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|Mercedes W124
|0
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|Mitsubishi Galant (Anhängerkupplung)
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|Heckaufprall mit 100% Überdeckung
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|Versuch 10
|Versuch 10
|[[Bild:  DSD98Test10.gif]]
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|Mercedes W124
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|7,5
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|Mitsubishi Galant (Anhängerkupplung)
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|Heckaufprall mit 100% Überdeckung
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|Versuch 11
|Versuch 11
|[[Bild:  DSD98Test11.gif]]
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|Opel Kadett E
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|Mitsubishi Galant (Anhängerkupplung)
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|Heckaufprall mit 100% Überdeckung
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|Versuch 12
|Versuch 12
|[[Bild:  DSD98Test12.gif]]
|[[Bild:  DSD98Test12.gif]]
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|Volvo 242 GT
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|12,5
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|BMW 318i (E30) (Anhängerkupplung)
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|0
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|Heckaufprall mit 100% Überdeckung
|-----
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|Versuch 13
|Versuch 13
|[[Bild:  DSD98Test13.gif]]
|[[Bild:  DSD98Test13.gif]]
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|Volvo 242 GT
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|16
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|BMW 318i (E30) (Anhängerkupplung)
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|Heckaufprall mit 100% Überdeckung
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[[Kategorie: Crashversuch]]
[[Kategorie: Crashversuch]]
[[Kategorie: Fußgänger]]
[[Kategorie: Fußgänger]]
[[Kategorie: HWS]]
[[Kategorie: Biomechanik]]

Aktuelle Version vom 11. März 2018, 17:56 Uhr

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DSD Osterseminar 1998 Linz, Austria

  • 13 Crashtests mit verschiedenen Heckanprall-Konfigurationen (3 – 25 km/h und Überdeckungen 40 – 100%) inkl. Beschleunigungsmessung der Insassen (Probanden und Dummy).
  • 7 Schlittentests mit versch. Sitzen, Δv und Beschleunigungspulsen mit Dummybelastungen und -bewegung.
  • 3 Fußgänger-Crashtests 40 – 55 km/h


Versuch Skizze Fahrzeug 1 v [km/h] Fahrzeug 2 v [km/h] Fahrzeug 3 v [km/h] Beschreibung
Versuch 1 DSD98Test1.gif Opel Senator 18 Opel Kadett 0 / / Heckaufprall mit 100% Überdeckung
Versuch 2 DSD98Test2.gif Fiat 127 25 Opel Kadett 0 / / Heckaufprall mit 100% Überdeckung
Versuch 3 DSD98Test3.gif Opel Kadett 21 Opel Kadett 0 / / Heckaufprall mit 50% Überdeckung
Versuch 4 DSD98Test4.gif Opel Kadett 20 Fiat Uno 0 / / Heckaufprall mit 40% Überdeckung
Versuch 5 DSD98Test5.gif VW Passat 32 B 18,5 Opel Ascona

mit Anhängerkupplung

0 / / Heckaufprall mit 100% Überdeckung
Versuch 6 DSD98Test6.gif Saab 900 17 VW Passat

mit Anhängerkupplung

0 / / Heckaufprall mit 100% Überdeckung
Versuch 7 DSD98Test7.gif Opel Ascona 18,5 Peugeot 104 0 / / Seitenanprall unter ca. 20°
Versuch 8 DSD98Test8.gif Opel Ascona 19 Peugeot 104 0 / / Seitenanprall unter ca. 45°
Versuch 9 DSD98Test9.gif Mercedes W124 3 Mitsubishi Galant (Anhängerkupplung) 0 / / Heckaufprall mit 100% Überdeckung
Versuch 10 DSD98Test10.gif Mercedes W124 7,5 Mitsubishi Galant (Anhängerkupplung) 0 / / Heckaufprall mit 100% Überdeckung
Versuch 11 DSD98Test11.gif Opel Kadett E 23 Mitsubishi Galant (Anhängerkupplung) 0 / / Heckaufprall mit 100% Überdeckung
Versuch 12 DSD98Test12.gif Volvo 242 GT 12,5 BMW 318i (E30) (Anhängerkupplung) 0 / / Heckaufprall mit 100% Überdeckung
Versuch 13 DSD98Test13.gif Volvo 242 GT 16 BMW 318i (E30) (Anhängerkupplung) 0 / / Heckaufprall mit 100% Überdeckung
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