Bremsverzögerungen eines Pkw mit ungebremstem und unterschiedlich beladenem Anhänger

1987, p. 271 (#10)

Zitat

Grandel, J. Bremsverzögerungen eines Pkw mit ungebremstem und unterschiedlich beladenem Anhänger

Im Artikel werden die Ergebnisse zu Bremsversuchen mit einem MB 190 D (201) und ungebremstem Anhänger präsentiert, die im unmittelbar folgenden Artikel rechnerisch bzw. theoretisch verifiziert werden. Der Pkw mit ABS hatte eine Masse von 1.310 kg (Leergewicht ohne Reserverad und Werkzeug plus 2 Personen und 2/3 Fahrzeugtankfüllung) und Reifen 175/70 R14 Fulda Diadem. Der Anhänger des Fabrikats Halm wies eine Leermasse von 230 kg und ein ZGG von 750 kg auf. Die Anhängerreifen waren bezeichnet als 6.40-13 Kleber. Die Versuche wurde mit ohne ohne ABS sowie mit unterschiedlichen Anhängergewichten durchgeführt. Demnach ergaben sich folgende mittlere Bremsverzögerungen (a):

Pkw ohne Anhänger

• Pkw mit ABS (ohne Anhänger): a = 7,9 – 8,5 m/s²
• Pkw ohne ABS (ohne Anhänger): a = 7,4 – 7,5 m/s²

Pkw ohne ABS mit Anhänger

• Pkw ohne ABS mit 230 kg-Anhänger (ohne Beladung): a = 6,2 – 6,5 m/s²
• Pkw ohne ABS mit 430 kg-Anhänger (200 kg Beladung): a = 5,4 – 5,7 m/s²
• Pkw ohne ABS mit 600 kg-Anhänger (370 kg Beladung): a = 4,9 – 5,3 m/s²

Pkw mit ABS mit Anhänger

• Pkw mit ABS mit 600 kg-Anhänger (370 kg Beladung): a = 6,3 m/s²

Weitere Beiträge zum Thema im VuF

• 1979 #9, 10 Verhalten von Pkw und Pkw-Wohnanhängerzügen bei Notbremsungen
• 1987 #10 Die Berechnung der Bremsverzögerung eines Pkw-Gespanns mit ungebremstem Anhänger