Besonderheiten bei Kreuzungsunfällen - Spuren, Stoßpunktlage, Stoßantrieb, Rotation
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2007, p. 214 (#7/8) – Download bei Vieweg
Fortschritte der Kollisionsberechnungsmethoden und der dafür nutzbaren Computerprogramme haben die Unfallrekonstruktionsmöglichkeiten bei sachgemäßer Anwendung deutlich verbessert. Dennoch bleiben individuelle Probleme zu lösen. Diese darzustellen und mittels Praxisfällen und Versuchsergebnissen Lösungen aufzuzeigen, hat das Ingenieurbüro Burg IbB unternommen.
Zitat
Burg, H.: Besonderheiten bei Kreuzungsunfällen - Spuren, Stoßpunktlage, Stoßantrieb, Rotation. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp. 214 – 222 (#7/8)