Berechnungen zur Auslauf- und Abrollfahrbewegungen der Kraftfahrzeuge: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Intro|Die Berechnung der Auslauf- und der Abrollfahrbewegung des Kraftfahrzeugs, die beim Eintritt des Unfalls unter anderem vorliegen können, erfordert die Kenntnis der zugrunde liegenden Beschleunigungskennlinie a(v). Diese kann entweder mit den wirkenden Kräften, die der Fachliteratur zu entnehmen sind, und mit den gegebenen Massen berechnet oder aus der gemessenen Auslaufkennlinie abgeleitet werden. Beide Verfahren werden dargestellt. Die Anwendung wird am Beispiel des Pkw Mercedes-Benz 240 D erläutert. Die Berechnung der Zeit-, Weg- und Geschwindigkeitswerte der Auslauf- und der Abrollfahrbewegung kann auf der Grundlage der Beschleunigungskennlinie a(v) entweder durch die schrittweise Integration oder durch die geschlossene Integration erfolgen. Die beiden Verfahren werden ebenfalls dargestellt und mit Rechenbeispielen belegt.}} | |||
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[[Wende, D.]] | [[Wende, D.]]; [[Sänger, T.]]: Berechnungen zur Auslauf- und Abrollfahrbewegungen der Kraftfahrzeuge. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 33 (1995), pp. 234 – 238 (#9) | ||
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Version vom 10. August 2016, 17:44 Uhr
1995, pp. 234 – 238 (#9)
Die Berechnung der Auslauf- und der Abrollfahrbewegung des Kraftfahrzeugs, die beim Eintritt des Unfalls unter anderem vorliegen können, erfordert die Kenntnis der zugrunde liegenden Beschleunigungskennlinie a(v). Diese kann entweder mit den wirkenden Kräften, die der Fachliteratur zu entnehmen sind, und mit den gegebenen Massen berechnet oder aus der gemessenen Auslaufkennlinie abgeleitet werden. Beide Verfahren werden dargestellt. Die Anwendung wird am Beispiel des Pkw Mercedes-Benz 240 D erläutert. Die Berechnung der Zeit-, Weg- und Geschwindigkeitswerte der Auslauf- und der Abrollfahrbewegung kann auf der Grundlage der Beschleunigungskennlinie a(v) entweder durch die schrittweise Integration oder durch die geschlossene Integration erfolgen. Die beiden Verfahren werden ebenfalls dargestellt und mit Rechenbeispielen belegt.
Zitat
Wende, D.; Sänger, T.: Berechnungen zur Auslauf- und Abrollfahrbewegungen der Kraftfahrzeuge. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 33 (1995), pp. 234 – 238 (#9)