Bekämpfung von Baumunfällen auf Landstraßen

Aus Colliseum
Version vom 27. Dezember 2016, 12:19 Uhr von Vdengineering (Diskussion | Beiträge) (Ergänzung Intro)
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)
Zur Navigation springen Zur Suche springen

2009, pp. 374 – 380 (#12)

Vor 1995 waren die Auswirkungen von Unfällen nach einem Aufprall auf Hindernisse am Fahrbahnrand bundesweit unbekannt. Seit 1. Januar 1995 erfasst die Polizei auf Anregung der Unfallforschung der Versicherer (UDV), ob es bei Straßenverkehrsunfällen zu einem Aufprall auf ein Hindernis neben der Fahrbahn gekommen ist und welcher Art das Hindernis war. Seitdem sind die gravierenden Folgen von Unfällen mit Aufprall auf Bäume bekannt. Die UDV führte Unfallversuche durch und erarbeitete Vorschläge, wie man Baumunfälle vermeiden könnte.


Action to prevent accidents involving collisions with trees on country roads
Until 1995, there were no national data on the effects of accidents following a collision with objects at the side of the road. Since 1 January 1995, the German Insurers Accident Research (UDV) has asked the police to record whether a road traffic accident involved a collision with an object at the side of the road and which type of object was involved. Since then, knowledge has been gained about the serious consequences of accidents involving collisions with trees. The UDV carried out accident tests and developed suggestions on how accidents involving trees could be avoided.

Zitat

Kühn, M.; Bakaba, J.E.: Bekämpfung von Baumunfällen auf Landstraßen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2009), pp. 374 – 380 (#12).

Inhaltsangabe

Beiträge zum Thema in VuF

Aufprall gegen Baum, Pfahl u.ä.

Weitere Infos zum Thema