Bekämpfung von Baumunfällen auf Landstraßen

2009 p. 374 #12 pp. 380 – Download bei Vieweg

Vor 1995 waren die Auswirkungen von Unfällen nach einem Aufprall auf Hindernisse am Fahrbahnrand bundesweit unbekannt. Seit 1. Januar 1995 erfasst die Polizei auf Anregung der Unfallforschung der Versicherer (UDV), ob es bei Straßenverkehrsunfällen zu einem Aufprall auf ein Hindernis neben der Fahrbahn gekommen ist und welcher Art das Hindernis war. Seitdem sind die gravierenden Folgen von Unfällen mit Aufprall auf Bäume bekannt. Die UDV führte Unfallversuche durch und erarbeitete Vorschläge, wie man Baumunfälle vermeiden könnte.

Zitat

Kühn, M.; Bakaba, J.E.: Bekämpfung von Baumunfällen auf Landstraßen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49 (2009) pp. 374 – 380.

Beiträge zum Thema in VuF

Aufprall gegen Baum, Pfahl u.ä.

• 1976 #6 Crashstudie Fahrzeug gegen Baum
• 1977 #5 Diagramm bei Vorbau-Deformationen BMW 316 - 320 i, Pfahlaufprall BMW E12 (518 - 528), Heckaufprall BMW E24 (630 - 633)
• 1994 #7/8 Interdisziplinäre Begutachtung von Unfällen und deren Folgen am Beispiel eines Pkw/Baum-Anpralls
• 1987 #1 Eine Unfallserie zieht weite Kreise
• 1996 #5 Crash-Versuche des Ing.-Büro Schimmelpfennig und Becke Versuch 11 / Pfahlaufprall VW Golf
• 1999 #2 Drei Crashtestreihen zur Ermittlung von Kollisiongeschwindigkeiten
• 2009 #12 Bekämpfung von Baumunfällen auf Landstraßen
• 2010 #4 Baumunfälle – Nach wie vor Handlungs- und Forschungsbedarf

Weitere Infos zum Thema

• 1976 Crashversuche mit Personenkraftwagen (die letzten beiden Versuche: Baumfallversuche)