Automatische Optimierung der Stoßeinlaufparameter unter Verwendung von Auslaufspuren und Endlagen

1998, pp. 287 – 292 (#10)

Im Bereich der Unfallsimulation sind viele verschiedene Eingangsparameter erforderlich, um den Ablauf eines Unfalles zu simulieren und damit zu rekonstruieren. Eine wesentliche Aufgabe dabei ist es, die korrekten Randbedingungen für die Simulation zu bestimmen. Bei der automatischen Variation von Eingangsparametern ist es jedoch nicht sinnvoll, alle Eingangsparameter für die Simulation automatisch durch einen Algorithmus zu variieren. Wichtig ist es, einen Satz von Parametern zu finden, die während des Optimierungsprozesses verändert werden. Von Bedeutung ist ferner, dass der Einfluss dieser Parameter auf die Auslaufgeschwindigkeit groß genug ist, um gute Ergebnisse bei der Optimierung zu erreichen. Im Beitrag wird zur Untersuchung der verschiedenen Algorithmen das Programm PC-Crash verwendet. Als Parameter betrachtet werden unter anderem Einlaufgeschwindigkeit, Stosspunkt, Einlaufrichtungen, Berührebene, Deformationsenergie. Anhand von Referenzfällen wird die Arbeitsweise des Optimierungsverfahrens beschrieben. Die Fallbeispiele zeigen, daß mit Hilfe des Verfahrens gute Lösungen für verschiedene Unfallsituationen gefunden werden können, nachdem die korrekten Fahreraktionen eingegeben wurden.

Zitat

Moser, A.; Steffan, H.: Automatische Optimierung der Stoßeinlaufparameter unter Verwendung von Auslaufspuren und Endlagen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 36 (1998), pp. 287 – 292 (#10)