Aufprallversuche der VW AG: Unterschied zwischen den Versionen
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Passat B3: | VW Polo II 86C (Heft #11): | ||
* Frontalaufprall 15 km/h (40 % Offset), Reparaturtest | |||
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* Variant Heckaufprall USA 49 km/h | * Variant Heckaufprall USA 49 km/h | ||
==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | Heckaufprall 15 km/h (Heft #1): | ||
* VW Golf III | |||
* VW Jetta | |||
* VW Corrado | |||
Heft #2: | |||
* VW Passat 50% Offset 15 km/h | |||
* VW Passat Variant Reparaturtest HUK-Verband 15 km/h Frontaufprall 50% Offset links | |||
* VW Golf III Frontaufprall 15 km/h | |||
==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | |||
* 1992 #11 [[Aufprallversuche der VW AG und Audi AG]] | |||
==Weitere Infos zum Thema== | ==Weitere Infos zum Thema== | ||
[[Kategorie:Crashversuch]] | [[Kategorie:Crashversuch]] | ||
Aktuelle Version vom 12. Februar 2018, 11:28 Uhr
1992, p. 307 (#11)
1992, p. 337 (#12)
1993, p. 27 (#1)
1993, p. 53 (#2)
Zitat
Redaktion: Crash-Tests von der Volkswagen AG Wolfsburg. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 30 (1992), pp. 307 – 309 (#11) & pp. 337 – 339 (#12) & 31 (1993), pp. 27 – 29 (#1) & pp. 53 – 54 (#2)
Inhaltsangabe
VW Polo II 86C (Heft #11):
- Frontalaufprall 15 km/h (40 % Offset), Reparaturtest
- Heckaufprall 15 km/h (40 % Offset), Reparaturtest
- Frontalaufprall 50 km/h
Passat B3 (Heft #12):
- Limousine Frontalaufprall 20 km/h
- Variant Frontalaufprall 35,3 km/h
- Limousine Frontalaufprall 48,4 km/h
- Limousine Frontalaufprall 56,7 km/h
- Limousine Heckaufprall Europa 37,9 km/h
- Variant Heckaufprall Europa 37,9 km/h
- Limousine Heckaufprall USA 49 km/h
- Variant Heckaufprall USA 49 km/h
Heckaufprall 15 km/h (Heft #1):
- VW Golf III
- VW Jetta
- VW Corrado
Heft #2:
- VW Passat 50% Offset 15 km/h
- VW Passat Variant Reparaturtest HUK-Verband 15 km/h Frontaufprall 50% Offset links
- VW Golf III Frontaufprall 15 km/h