Aufprallversuche Porsche 911 und 924: Unterschied zwischen den Versionen

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1977, p. 241 (#12) pp. 244
1977, p. 241 (#12) pp. 244
==Zitat==  
==Zitat==  
[[Eberhardt, W.]], [[Himbert, G.]]: Aufprallversuche Porsche 911 und 924. Verkehrsunfall ud Fahrzeugtechnik 14 (1977) pp. 241 – 244 (#12).  
[[Eberhardt, W.]]; [[Himbert, G.]]: Aufprallversuche Porsche 911 und 924. Der Verkehrsunfall 15 (1977), pp. 241 – 244 (#12).  


==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==
Trotz des Titels: in diesem Heft findet sich nur der 911er mit Front-, Heck- und Seitencrashes in Bildern und Diagrammen. Front- und Heckanprall mit ca. 47 – 50 km/h, Seitenanprall mit ca. 33 km/h. In [[Aufprallversuche, Porsche 924 | Heft 1/1978]] findet sich auf S. 12 der "Bewegungsablauf beim Überrollversuch" in schematischer Darstellung in Abhängigkeit des Wegs. Die Ausgangsgeschwindigkeit beim Versuch mit quer abgeworfenem Porsche 911 betrug 48,9 km/h.  
Trotz des Titels: in diesem Heft findet sich nur der 911er mit Front-, Heck- und Seitencrashes in Bildern und Diagrammen. Front- und Heckanprall mit ca. 47 – 50 km/h, Seitenanprall mit ca. 33 km/h. In [[Aufprallversuche, Porsche 924 | Heft 1/1978]] findet sich auf S. 12 der "Bewegungsablauf beim Überrollversuch" in schematischer Darstellung in Abhängigkeit des Wegs. Die Ausgangsgeschwindigkeit beim Versuch mit quer abgeworfenem Porsche 911 betrug 48,9 km/h.  


Der "24er Käferverschnitt" findet sich in [[Aufprallversuche, Porsche 924 | Heft 1/1978]] in gleicher Darstellungsweise – aber ohne den seitlichen Rollover. für den der 911 herhalten musste.  
Der "24er Käferverschnitt" findet sich in [[Aufprallversuche, Porsche 924 | Heft 1/1978]] in gleicher Darstellungsweise – aber ohne den seitlichen Rollover, für den der 911 herhalten musste. In diesem Heft finden sich auch Angaben zur Schwerpunktlage des 911ers.
 


==Weitere Beiträge zum Thema im VuF==  
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Aktuelle Version vom 11. August 2017, 14:24 Uhr

1977, p. 241 (#12) pp. 244

Zitat

Eberhardt, W.; Himbert, G.: Aufprallversuche Porsche 911 und 924. Der Verkehrsunfall 15 (1977), pp. 241 – 244 (#12).

Inhaltsangabe

Trotz des Titels: in diesem Heft findet sich nur der 911er mit Front-, Heck- und Seitencrashes in Bildern und Diagrammen. Front- und Heckanprall mit ca. 47 – 50 km/h, Seitenanprall mit ca. 33 km/h. In Heft 1/1978 findet sich auf S. 12 der "Bewegungsablauf beim Überrollversuch" in schematischer Darstellung in Abhängigkeit des Wegs. Die Ausgangsgeschwindigkeit beim Versuch mit quer abgeworfenem Porsche 911 betrug 48,9 km/h.

Der "24er Käferverschnitt" findet sich in Heft 1/1978 in gleicher Darstellungsweise – aber ohne den seitlichen Rollover, für den der 911 herhalten musste. In diesem Heft finden sich auch Angaben zur Schwerpunktlage des 911ers.

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