Aufprallversuche, Porsche 924: Unterschied zwischen den Versionen

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1978, p. 9 (#1)  
1978, p. 9 (#1) pp. 12
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[[Eberhardt, W.]], [[Himbert, G.]] Aufprallversuche, Porsche 924
[[Eberhardt, W.]], [[Himbert, G.]] Aufprallversuche, Porsche 924. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 15 (1978) pp. 9 – 12 (#1).


==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==
Auf den ersten drei Seiten der Porsche 924 mit Bildern zum Frontal- und Heckcrash mit ca. 48 km/h) sowie der seitliche Crash mit ca. 35 km/h. Auf S. 12 ein seitlicher Rolloverversuch zum Porsche 911 in schematischer Darstellung  aus 48,9 km/h. Außerdem die Schwerpunktlagen von Porsche 911 und Porsche 924 sowie jeweils ein Diagramm zum Lenkradeinschlagwinkel bei unterschiedlichen Kreisdurchmessern und zum Bremsweg (50 – 200 km/h).


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==Weitere Infos zum Thema==
==Weitere Infos zum Thema==


[[Kategorie:Crashversuch]]
[[Kategorie: Ausweichen]]
[[Kategorie: Bremsen]]
[[Kategorie: Crashversuch]]
[[Kategorie: Lenkung]]
[[Kategorie: Spurwechsel]]
[[Kategorie: Überschlag]]

Version vom 20. Dezember 2007, 22:29 Uhr

1978, p. 9 (#1) pp. 12

Zitat

Eberhardt, W., Himbert, G. Aufprallversuche, Porsche 924. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 15 (1978) pp. 9 – 12 (#1).

Inhaltsangabe

Auf den ersten drei Seiten der Porsche 924 mit Bildern zum Frontal- und Heckcrash mit ca. 48 km/h) sowie der seitliche Crash mit ca. 35 km/h. Auf S. 12 ein seitlicher Rolloverversuch zum Porsche 911 in schematischer Darstellung aus 48,9 km/h. Außerdem die Schwerpunktlagen von Porsche 911 und Porsche 924 sowie jeweils ein Diagramm zum Lenkradeinschlagwinkel bei unterschiedlichen Kreisdurchmessern und zum Bremsweg (50 – 200 km/h).

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