Aufprallversuche, BMW Typ E21 (316 - 320), Typ E12 (518 - 528): Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Bot (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
1977, p. 7 (#1) | 1977, p. 7 (#1) | ||
==Zitat== | ==Zitat== | ||
[[Löhle, U.]] Aufprallversuche, BMW Typ E21 (316 - 320), Typ E12 (518 - 528) | [[Löhle, U.]]: Aufprallversuche, BMW Typ E21 (316 - 320), Typ E12 (518 - 528). Der Verkehrsunfall 15 (1977), pp. 7 – ? (#1) | ||
==Inhaltsangabe== | ==Inhaltsangabe== | ||
==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | ==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | ||
* 1977 #2 [[Aufprallversuche, Typ BMW E12 (518 - 528)]] | |||
* 1977 #5 [[Diagramm bei Vorbau-Deformationen BMW 316 - 320 i, Pfahlaufprall BMW E12 (518 - 528), Heckaufprall BMW E24 (630 - 633)]] | |||
==Weitere Infos zum Thema== | ==Weitere Infos zum Thema== | ||
[[Kategorie:Crashversuch]] | [[Kategorie:Crashversuch]] | ||
Aktuelle Version vom 26. Dezember 2017, 18:15 Uhr
1977, p. 7 (#1)
Zitat
Löhle, U.: Aufprallversuche, BMW Typ E21 (316 - 320), Typ E12 (518 - 528). Der Verkehrsunfall 15 (1977), pp. 7 – ? (#1)
Inhaltsangabe
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- 1977 #2 Aufprallversuche, Typ BMW E12 (518 - 528)
- 1977 #5 Diagramm bei Vorbau-Deformationen BMW 316 - 320 i, Pfahlaufprall BMW E12 (518 - 528), Heckaufprall BMW E24 (630 - 633)