Audi A2 Heckschaden: Unterschied zwischen den Versionen

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2002, p. 87 (#3), pp. 90
==Zitat==  
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[[Kindsvater, B.]] Audi A2 Heckschaden
[[Kindsvater, B.]]: Audi A2 Heckschaden. Verkehrsunfall und Fahrzeutechnik 42 (2002), pp. 87 – 90 (#3).


==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==
Der Autor erklärt anhand eines Heckschadens an einem Audi A2 die Möglichkeiten der fachgerechten Instandsetzung, ohne dass das Bauteil herausgetrennt wird. Im Artikel werden die Eigenschaften des Werkstoffes Aluminium und die Besonderheiten bei der Instandsetzung beschrieben.<br>
Der Autor erklärt anhand eines Heckschadens an einem Audi A2 die Möglichkeiten der fachgerechten Instandsetzung, ohne dass das Bauteil herausgetrennt wird. Im Artikel werden die Eigenschaften des Werkstoffes Aluminium und die Besonderheiten bei der Instandsetzung beschrieben.
Im Prinzip werden Bolzen aufgeschweisst und das verformte Blech mit einem Hebelsystem oder Schlaggewichten unter Einsatz einer sogsam eingesetzten Erwärmung in die Ursprungsform zurückgebildet.<br>
 
Der Artikel beschreibt anschaulich bebildert die Arbeitsprozesse bis zum Abschluss der Arbeiten und stellt eine Vergleichsrechnung gegenüber einer Erneuerung der Beuteile an.
Im Prinzip werden Bolzen aufgeschweisst und das verformte Blech mit einem Hebelsystem oder Schlaggewichten unter Einsatz einer sorgsam eingesetzten Erwärmung in die Ursprungsform zurückgebildet. Der Artikel beschreibt anschaulich bebildert die Arbeitsprozesse bis zum Abschluss der Arbeiten und stellt eine Vergleichsrechnung gegenüber einer Erneuerung der Bauteile an.


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Version vom 24. November 2007, 18:53 Uhr

2002, p. 87 (#3), pp. 90

Zitat

Kindsvater, B.: Audi A2 Heckschaden. Verkehrsunfall und Fahrzeutechnik 42 (2002), pp. 87 – 90 (#3).

Inhaltsangabe

Der Autor erklärt anhand eines Heckschadens an einem Audi A2 die Möglichkeiten der fachgerechten Instandsetzung, ohne dass das Bauteil herausgetrennt wird. Im Artikel werden die Eigenschaften des Werkstoffes Aluminium und die Besonderheiten bei der Instandsetzung beschrieben.

Im Prinzip werden Bolzen aufgeschweisst und das verformte Blech mit einem Hebelsystem oder Schlaggewichten unter Einsatz einer sorgsam eingesetzten Erwärmung in die Ursprungsform zurückgebildet. Der Artikel beschreibt anschaulich bebildert die Arbeitsprozesse bis zum Abschluss der Arbeiten und stellt eine Vergleichsrechnung gegenüber einer Erneuerung der Bauteile an.

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