Analyzer Pro:Verbesserungsvorschläge: Unterschied zwischen den Versionen
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Wichtig: Die Drehrichtungen sollten sich dabei an DesignCAD orientieren | Wichtig: Die Drehrichtungen sollten sich dabei an DesignCAD orientieren | ||
Version vom 10. Juli 2009, 08:59 Uhr
Auf dieser Seite sollen konstruktive Anregungen, Wünsche, Verbesserungs- und Erweiterungsvorschläge für Analyzer Pro (bzw. für Dr. Gratzer) zum Ausdruck gebracht werden, damit das Programm künftig noch mehr die Anwenderwünsche erfüllt.
Reifenabmessungen
- Eingabemaske oder Auswahlmenü für die Bereifung (z.B. 195/65 R15) jeder Einzelachse von Pkw, Lkw, Bussen oder anderen Fahrzeugen zur automatischen Bestimmung von Durchmesser und Breite (vgl. dazu auch Handbücher der Reifenhersteller oder ETRTO Standards Manual).
Rad-/Reifenkontaktspuren
- Radkontaktspurenmodul zur Simulation der beim Streifvorgang entstehenden Radspuren analog zur Diplomarbeit von Gerlach oder auch in PC-Crash
Videocapture
- Implementierung eines Programms zum Aufzeichnen des Ablaufs als Video, damit das Movie auch als Video bspw. auf CD als Anlage zum Gutachten versendet werden kann
Fahrdynamische Simulation
- Eine Kopiermöglichkeit der fahrdynamischen Simulationsdaten wäre wünschenwert
- Weiterhin wäre eine grafische Darstellung der Beschleunigungen (Diagramm) über die Zeit bzw. den Weg sehr gut
Verschieben der Darstellung sowie Ein- und Auszoomen
Das Ein- und Auszoomen sollte auch mittels 'Strg + Drehen am Mausrad' möglich sein, wie dies dem Windows-Standardverhalten entspricht. Folgende Möglichkeiten sind in Desingn-CAD sehr praktisch:
- Drehen am Mausrad nach vorn/hinten => Verschieben der Skizze nach unten/oben
- Shift + Drehen am Mausrad nach vorn/hinten => Verschieben der Skizze nach links/rechts
- Strg + Drehen am Mausrad nach vorn/hinten => Zoom (nach vorn vergrößern, nach hinten verkleinern),
Wichtig: Die Drehrichtungen sollten sich dabei an DesignCAD orientieren (was leider in PC-Crash 8.2 nicht berücksichtigt wurde)
Basisdaten für die fahrdynamische Simulation im Fenster Simulationsdaten
Um die Basisdaten einer fahrdynamischen Simulation (Ausgangsgeschwindigkeiten, ...) einzugeben, muss immer ein Extra-Fenster geöffnet werden. Es wäre zweckmäßig, diese Dateneingabe in das Fenster für die Simulationsdaten zu implementieren. Falls eine Kollisionsanalyse durchgeführt wird, können diese Daten ja grau unterlegt und damit unveränderbar gemacht werden.