Analyse der zeitlichen Beschleunigungsverläufe bei Fahrzeugkollisionen

2010 p. 91 #03 pp. 101 – Download bei Vieweg

Für Kollisionsberechnungen stehen noch keine allgemein gültigen inneren Kenngrößen und Funktionen zur Verfügung. Deshalb sind am IFU Institut für Unfallanalysen in Hamburg zahlreiche Crashversuche ausgewertet worden, um herauszufinden, durch welche Funktionen ein Crashpuls beschrieben werden kann und ob Abhängigkeiten zwischen Parametern bestehen, die üblicherweise bei einer Kollisionsanalyse anzusetzen sind.

Zitat

Pfeufer, H.: Analyse der zeitlichen Beschleunigungsverläufe bei Fahrzeugkollisionen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010) pp. 91 – 101.