Adaptionswerte in Kfz-Steuergeräten: Unterschied zwischen den Versionen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 16: | Zeile 16: | ||
===Getriebesteuerung=== | ===Getriebesteuerung=== | ||
==Rücksetzung ohne Diagnosegerät== | |||
Einige Fahrzeughersteller haben gewisse Prozeduren vorgesehen, um eine Rücksetzung von Adaptionswerten ohne Diagnosesoftware ausführen zu können. Oft schaut dieses Procedere ähnlich wie folgt aus: | |||
# Zündung an ohne Motorstart | |||
# Fahrpedal einen gewissen Zeitraum voll durchdrücken | |||
# Zündschlüssel wieder auf Stellung "0" und Fahrpedal loslassen | |||
# Gewisse Zeit warten, bis Steuergerät zurückgesetzt ist | |||
Die Vorgehensweisen unterscheiden sich aber von Hersteller zu Hersteller. Es gibt hier keine generelle Anleitung. | |||
==Suchbegriffe== | ==Suchbegriffe== | ||
Version vom 31. Juli 2017, 20:33 Uhr
engl. Adaption Values in Automobile Control Units
Zitat
Adaptionswerte in Kfz-Steuergeräten. Colliseum, 2017.
Definition
Unter der Adaption von Werten versteht man in der Fahrzeugmechatronik die Anpassung von Parametern, um die Alterung eines Sensors oder Aktors, Serienstreuungen (Toleranzen) oder Verschleißzustände über die Fahrzeuglebensdauer auszugleichen. Üblicherweise geschieht dies heutzutage automatisch während des Betriebs mit verschiedenen Modellen, die auf dem jeweiligen Steuergerät hinterlegt sind.
Der Fahrer bekommt davon im Regelfall nichts mit. Erst wenn ein Bauteil (Hardwarekomponente) in der Werkstatt ausgetauscht werden muß, für das Adaptionswerte im Steuergerät gespeichert wurden, müssen diese Adaptionswerte per OBD-Anschluß und Diagnosesoftware zurückgesetzt werden.
Abgrenzung
Manche Diagnosesoftware bieten sog. Adaptionskanäle oder Anpassungskanäle an. Damit lässt sich manuell ein gesetzter default-Wert in gewissen Grenzen verändern (bspw. um die Verbrauchsanzeige im Cockpit besser an die Realität anzupassen). Dies sind keine echten adaptiven Funktionen im obigen Sinne.
Beispiele
Lambda-Sonde
Lambda-Sonden werden in ihrem Ansprechverhalten durch Alterung oder Vergiftung beeinflusst. Dies führt zu einer Verschlechterung des Emissionsverhaltens, welches nach OBD II vom Motormanagement erkannt werden muß. Seit etwa 1995[1] gibt es in der Motronic M5.9 einen zusätzlichen Regelkreis, der die Verschiebung der Spannungskurve der Sonde korrigiert.
Getriebesteuerung
Rücksetzung ohne Diagnosegerät
Einige Fahrzeughersteller haben gewisse Prozeduren vorgesehen, um eine Rücksetzung von Adaptionswerten ohne Diagnosesoftware ausführen zu können. Oft schaut dieses Procedere ähnlich wie folgt aus:
- Zündung an ohne Motorstart
- Fahrpedal einen gewissen Zeitraum voll durchdrücken
- Zündschlüssel wieder auf Stellung "0" und Fahrpedal loslassen
- Gewisse Zeit warten, bis Steuergerät zurückgesetzt ist
Die Vorgehensweisen unterscheiden sich aber von Hersteller zu Hersteller. Es gibt hier keine generelle Anleitung.
Suchbegriffe
- Adaptionsdaten
- Adaptionswerte
- Adaptionsbereich
- Adaptionsgrenzen
- Adaptionskanal
Literatur
Links
Beiträge im VuF
Einzelnachweise
- ↑ VW-Selbstudienprogramm SSP 175 – On-Board Diagnose II