Active Brake Assist – Erfahrungen aus vier Jahren Serieneinsatz: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Intro|Der Active Brake Assist ist das erste Notbremssystem, welches das Potenzial hat, selbsttätig Unfälle zu vermeiden. Mit seiner Markteinführung in 2006 fand eine langjährige Entwicklung ihren Abschluss. Nach vier Jahren Erfahrung im Feld, einer beeindruckenden Resonanz von Öffentlichkeit und Politik und nach mehr als drei Mrd. km im Feld kann eine erste Zwischenbilanz gezogen werden. Einer kurzen Erläuterung der Systemfunktion folgt ein Einblick über die Erfahrungen aus dem Serienbetrieb unter Berücksichtigung der Qualität und aktueller Kundenrückmeldungen. Im Ausblick werden der aktuelle Stand zur Regulierung AEBS (Advanced Emergency Braking System) sowie die nächsten Entwicklungsschritte dargestellt.}}<br>
{{Intro|Der Active Brake Assist ist das erste Notbremssystem, welches das Potenzial hat, selbsttätig Unfälle zu vermeiden. Mit seiner Markteinführung in 2006 fand eine langjährige Entwicklung ihren Abschluss. Nach vier Jahren Erfahrung im Feld, einer beeindruckenden Resonanz von Öffentlichkeit und Politik und nach mehr als drei Mrd. km im Feld kann eine erste Zwischenbilanz gezogen werden. Einer kurzen Erläuterung der Systemfunktion folgt ein Einblick über die Erfahrungen aus dem Serienbetrieb unter Berücksichtigung der Qualität und aktueller Kundenrückmeldungen. Im Ausblick werden der aktuelle Stand zur Regulierung [[AEBS]] (Advanced Emergency Braking System) sowie die nächsten Entwicklungsschritte dargestellt.}}<br>


==Zitat==
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[[Kategorie: Bremsen]]
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[[Kategorie: Fahrdynamikregelung]]
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Version vom 6. September 2015, 14:44 Uhr

2011, pp. 316 – 323 (#9)

Der Active Brake Assist ist das erste Notbremssystem, welches das Potenzial hat, selbsttätig Unfälle zu vermeiden. Mit seiner Markteinführung in 2006 fand eine langjährige Entwicklung ihren Abschluss. Nach vier Jahren Erfahrung im Feld, einer beeindruckenden Resonanz von Öffentlichkeit und Politik und nach mehr als drei Mrd. km im Feld kann eine erste Zwischenbilanz gezogen werden. Einer kurzen Erläuterung der Systemfunktion folgt ein Einblick über die Erfahrungen aus dem Serienbetrieb unter Berücksichtigung der Qualität und aktueller Kundenrückmeldungen. Im Ausblick werden der aktuelle Stand zur Regulierung AEBS (Advanced Emergency Braking System) sowie die nächsten Entwicklungsschritte dargestellt.

Zitat

Scherhaufer, I., Zomotor, Z., Trost, J.: Active Brake Assist – Erfahrungen aus vier Jahren Serieneinsatz. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49 (2011), pp. 316 – 323 (#9)

Inhaltsangabe

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