10 Jahre Elektronisches Stabilitäts-Programm ESP - und die Entwicklung geht weiter: Unterschied zwischen den Versionen
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*1998 #4 [[ESP – Elektronisches Stabilitäts-Programm ein aktives Fahrsicherheitssystem für einachsig- und allradgetriebene Mercedes-Fahrzeuge]] | *1998 #4 [[ESP – Elektronisches Stabilitäts-Programm ein aktives Fahrsicherheitssystem für einachsig- und allradgetriebene Mercedes-Fahrzeuge]] | ||
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*[http://de.wikipedia.org/wiki/Elektronisches_Stabilit%C3%A4tsprogramm Wikipedia - Elektronisches Stabilitätsprogramm] | *[http://de.wikipedia.org/wiki/Elektronisches_Stabilit%C3%A4tsprogramm Wikipedia - Elektronisches Stabilitätsprogramm] | ||
*[http://www.bosch-mobility-solutions.de/de/de/specials/specials_safety/bosch_esp_3/esp_startpage___3_texts___3_pictures_5.html Robert Bosch GmbH] | *[http://www.bosch-mobility-solutions.de/de/de/specials/specials_safety/bosch_esp_3/esp_startpage___3_texts___3_pictures_5.html Robert Bosch GmbH] | ||
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*[http://www.trw.de/braking_systems/slip_control_systems/electronic_stability_control TRW] | *[http://www.trw.de/braking_systems/slip_control_systems/electronic_stability_control TRW] | ||
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Version vom 9. Mai 2015, 08:27 Uhr
2006, p. 26 (#1)
Es war ein Meilenstein in der Entwicklung von Bremsregelsystemen, als vor 10 Jahren die Serienproduktion des Elektronischen Stabilitäts-Programms ESP anlief. Wie die Entwicklung in den nächsten Jahren vorangetrieben wird, schildert dieser Beitrag.
Zitat
Meder, K. 10 Jahre Elektronisches Stabilitäts-Programm ESP - und die Entwicklung geht weiter
Inhaltsangabe
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- 1998 #4 ESP – Elektronisches Stabilitäts-Programm ein aktives Fahrsicherheitssystem für einachsig- und allradgetriebene Mercedes-Fahrzeuge
- 2006 #9 "Adaptive ESP" - die neue Fahrdynamikregelung im Mercedes-Benz Sprinter