10% weniger getötete Fußgänger pro km/h Temporeduzierung?: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Bot (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
1985, | 1985, pp. 237 – 239 (#9) | ||
==Zitat== | ==Zitat== | ||
[[Gahrmann, A.]] 10% weniger getötete Fußgänger pro km/h Temporeduzierung? | [[Gahrmann, A.]]: 10 % weniger getötete Fußgänger pro km/h Temporeduzierung? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 23 (1985), pp. 237 – 239 (#9) | ||
==Inhaltsangabe== | ==Inhaltsangabe== | ||
| Zeile 10: | Zeile 10: | ||
[[Kategorie:Verkehrssicherheit]] | [[Kategorie:Verkehrssicherheit]] | ||
[[Kategorie:Fußgänger]] | |||
Aktuelle Version vom 10. November 2016, 09:23 Uhr
1985, pp. 237 – 239 (#9)
Zitat
Gahrmann, A.: 10 % weniger getötete Fußgänger pro km/h Temporeduzierung? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 23 (1985), pp. 237 – 239 (#9)