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  • Datei:DSD01Test9.gif
    DSD Crash Tests April 2001 Linz, Austria
    (300 × 180 (10 KB)) - 14:34, 4. Mär. 2008
  • Datei:DSD01Vortest1.gif
    DSD Crash Tests April 2001 Linz, Austria
    (300 × 180 (9 KB)) - 14:32, 4. Mär. 2008
  • Datei:DSD01Test10.gif
    DSD Crash Tests April 2001 Linz, Austria
    (300 × 180 (10 KB)) - 14:34, 4. Mär. 2008
  • Datei:DSD01Vortest2.gif
    DSD Crash Tests April 2001 Linz, Austria
    (300 × 180 (9 KB)) - 14:32, 4. Mär. 2008
  • …e Collision Analysis, an Update. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0502}} (2001)
    265 Bytes (29 Wörter) - 10:35, 8. Mai 2018
  • …r Frontal Pedestrian Collisions. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0898}} (2001)
    274 Bytes (33 Wörter) - 23:16, 17. Jul. 2018
  • Datei:Hochsteigen.gif
    Versuch 2 aus Burg / Brösdorf / Martinsohn in 02/2001
    (217 × 109 (3 KB)) - 16:15, 5. Apr. 2006
  • Datei:VuF-02-2002-054.gif
    Hochsteigen beim Versuch von Burg / Brösdorf / Martinsohn aus VuF 02 / 2001
    (217 × 109 (3 KB)) - 16:17, 5. Apr. 2006
  • 2001, p. 293 (#10) …E.]]: Gekrümmte Klimakondensatoren. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 293 – 294 (#10)
    303 Bytes (30 Wörter) - 10:44, 12. Sep. 2017
  • Datei:VKU 06-01 Spittel.zip
    Fotos zu Spittels Aufsatz im Juni 2001. Vom Autor freundlicherweise gescannt und zur Verfügung gestellt.
    (3,86 MB) - 18:02, 14. Sep. 2015
  • …al Increases in Velocity Change. SAE Technical Paper {{SAE|2001-01-0899}} (2001)
    540 Bytes (65 Wörter) - 22:53, 16. Jul. 2018
  • 2001, p. 187 (#6) 189, p. (#) …E.]]: Hagelreparatur mit Infrarot. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 187 – 188 (#6)
    326 Bytes (33 Wörter) - 09:30, 12. Sep. 2017
  • 2001, pp. 133 – 140 (#5) …l mit (un)gewollter (?) Brandfolge. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 133 – 140 (#5)
    329 Bytes (33 Wörter) - 23:43, 13. Dez. 2016
  • '''6 [[EES]]-Crashversuche von Motorrädern des Ing.-Büros Priester & Weyde (2001).''' |[[Bild: EES 2001 V1.gif]]
    1 KB (176 Wörter) - 16:09, 8. Feb. 2018
  • 2001, pp. 45 – 50 (#2) …Neue Ansätze für den Seitenschutz. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 45 – 50 (#2)
    335 Bytes (36 Wörter) - 16:15, 15. Dez. 2016
  • Datei:Zeman 2001-03 Bild-1.png
    Das fehlende Bild 1 zum Beitrag, das im VKU 6/2001 auf Seit 170 nachgereicht wurde.
    (2.328 × 1.635 (292 KB)) - 21:36, 11. Jul. 2023
  • 2001 …mobil I. Neue Entwicklungen und neue Möglichkeiten der Fahrzeugverglasung. 2001, expert-verlag, 174 S., &euro; 48,00, ISBN 978-3816920151<br>
    428 Bytes (46 Wörter) - 15:55, 31. Jan. 2018
  • Datei:Elgenhersteller zum Thema Nachziehen von Radbefestigungsteilen Mai 2021.pdf
    …chraubung. Der AK Felgenhersteller äußert sich zu diesem Thema. (Stand Mai 2001).
    (1.237 × 1.754 (175 KB)) - 00:19, 26. Jan. 2022
  • 2001, pp. 43 &ndash; 44 (#2) …des Restwertes im Schadengutachten. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 43 &ndash; 44 (#2)
    386 Bytes (42 Wörter) - 19:04, 30. Nov. 2016
  • 2001, pp. 345 &ndash; 346 (#12) …rkehr aus augenmedizinischer Sicht. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 39 (2001), pp. 345 &ndash; 346 (#12)
    300 Bytes (31 Wörter) - 19:15, 13. Dez. 2016
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