Aufprallversuche VW-Golf und Audi 80 GLS: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
1979, p. 173 (#7) | 1979, p. 173 (#7/8) | ||
==Zitat== | ==Zitat== | ||
[[Eberhardt, W.]] | [[Eberhardt, W.]]; [[Himbert, G.]]: Aufprallversuche VW-Golf und Audi 80 GLS. Der Verkehrsunfall 17 (1979), pp. 173 – 1?? (#7/8) | ||
==Inhaltsangabe== | ==Inhaltsangabe== |
Aktuelle Version vom 11. Dezember 2017, 13:31 Uhr
1979, p. 173 (#7/8)
Zitat
Eberhardt, W.; Himbert, G.: Aufprallversuche VW-Golf und Audi 80 GLS. Der Verkehrsunfall 17 (1979), pp. 173 – 1?? (#7/8)
Inhaltsangabe
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- Aufprallversuche mit Audi- und NSU-Fahrzeugen:
- 1971 #94 Aufprallversuche, NSU 1200 C, Audi 60 L, Audi 75 L, Audi 100, NSU Ro 80
- 1975 #6 Aufprallversuche VW Transporter, Daimler Benz 280 S, Opel Diplomat, Audi 100
- 1976 #2 Aufprallversuche Audi 50 (Audi 50 ist baugleich mit damaligem VW Polo)
- 1979 #7/8 Aufprallversuche VW-Golf und Audi 80 GLS
- 1981 #2 Porsche 928, 0° Frontalaufprall
- 1990 #12 Die Festlegung der Kollisionsstellung und des Kontaktpunktes bei dem 90° Kreuzungsunfall unter Beachtung der Verformung des Vorbaus
- 1992 #11 Aufprallversuche der VW AG und Audi AG
- 2000 CD:Motorrad-Pkw-Crashversuche mit ca. 100 km/h gegen stehende Pkw - Juli 2000
- CD:Wahrnehmbarkeit von leichten Lkw-Kollisionen (Priester & Weyde)
- 2003 CD:Crashversuche Pkw-Pkw - 2003