Festigkeit von Rücksitzlehnen bei Beladung des Gepäckraumes, Änderung der Regelung ECE 17: Unterschied zwischen den Versionen
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Die ECE-Regelung 17 (Sitze, Sitzbänke und Ladungssicherung) soll | Die ECE-Regelung 17 (Sitze, Sitzbänke und Ladungssicherung) soll um eine dynamische Prüfung im Hinblick auf während der Kollision verrutschendes Ladegut erweitert werden. Der TÜV Rheinland hat Versuche zu verschiedenen Vorschlägen betreffend die Testkonfiguration durchgeführt. | ||
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*DIN | *DIN 75410, Teil 1-3: Ladungssicherheit auf Straßenfahrzeugen<br> | ||
*[[ECE-R 17]]: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs1-20.html | *[[ECE-R 17]]: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs1-20.html | ||
*Dynamischer Sitztest-Standard: http://www.verkehrstechnisches-institut.de/content/sitztest.htm | *Dynamischer Sitztest-Standard: http://www.verkehrstechnisches-institut.de/content/sitztest.htm | ||
Version vom 23. Mai 2015, 07:52 Uhr
1997, p. 55 (#2)
Zitat
Kraemer, B.: Festigkeit von Rücksitzlehnen bei Beladung des Gepäckraumes, Änderung der Regelung ECE 17. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 35 (1997), pp. 55 - 59 (# 2)
Inhaltsangabe
Die ECE-Regelung 17 (Sitze, Sitzbänke und Ladungssicherung) soll um eine dynamische Prüfung im Hinblick auf während der Kollision verrutschendes Ladegut erweitert werden. Der TÜV Rheinland hat Versuche zu verschiedenen Vorschlägen betreffend die Testkonfiguration durchgeführt.
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
Weitere Infos zum Thema
- DIN 75410, Teil 1-3: Ladungssicherheit auf Straßenfahrzeugen
- ECE-R 17: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs1-20.html
- Dynamischer Sitztest-Standard: http://www.verkehrstechnisches-institut.de/content/sitztest.htm
- Sitztestergebnisse Modelljahr 2006: http://www.verkehrstechnisches-institut.de/content/sitztest2006.htm