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Übereinstimmungen mit Seitentiteln

• EVU 2018
  '''27th Annual Congress of the [[EVU]], 11. &ndash; 13.10.2018, Dubrovnik, Kroatien'''<br> ===11.10.2018===
  8 KB (1.044 Wörter) - 18:11, 11. Jan. 2019
• VKU 2018
  Jahresinhaltsverzeichnis 2018 *[[Kategorie:2018]]
  2 KB (274 Wörter) - 10:46, 19. Okt. 2021
• CD:Rösrath 2018
  13 KB (1.912 Wörter) - 10:49, 5. Dez. 2023
• SAE:2018-01-5027
  739 Bytes (100 Wörter) - 13:07, 23. Jul. 2021

Übereinstimmungen mit Inhalten

• PC-Crash 12.0
  Laut Einladung zum Osterseminar 2018 in Linz soll [[PC-Crash]] 12.0 folgende Verbesserungen aufweisen: * 2018-03-22: Ver. 12.0.0.5a
  673 Bytes (75 Wörter) - 09:08, 2. Mai 2020
• PC-Crash 11.1
  * 2018-12-13: V 11.1.0.24 * 2018-11-21: V 11.1.0.23
  2 KB (187 Wörter) - 18:57, 6. Jun. 2019
• Untersuchungen der Fahreigenschaften eines Pkw mit Serienbereifung und bei Ausstattung mit einem Notrad
  …pace-Saver Spare Tires [[https://saemobilus.sae.org/content/2018-01-5027/ 2018-01-5027]]
  745 Bytes (82 Wörter) - 13:28, 23. Jul. 2021
• Geräusche sehen
  2018, p. 394 (#11) …idenstücker, T.]]: Geräusche sehen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), p. 394 (#11)
  499 Bytes (58 Wörter) - 10:36, 12. Nov. 2018
• DSGVO – Was sollten Sachverständige beachten?
  2018, p. 248 (#7/8) {{Intro|Seit dem 25. Mai 2018 gilt ohne weitere Übergangsregelung und verbindlich die bereits vor zwei J
  1 KB (163 Wörter) - 16:44, 10. Aug. 2019
• Die Simulationsgüte des Dummy beim Fußgängerunfallversuch
  * 2018 #3 [[Crashverhalten im Crashvergleich: der neue Biofidel-Dummy bei untersch * 2018 #10 [[Pkw-Beschädigungen und Längswurfweiten bei Verwendung von Biofidel-
  558 Bytes (64 Wörter) - 13:56, 30. Nov. 2018
• Transparenz notwendig
  …enmodell für zukünftige Homologation. Vortag auf der [[EVU 2018|EVU-Tagung 2018]].
  735 Bytes (88 Wörter) - 10:43, 14. Okt. 2019
• Jahresinhaltsverzeichnisse
  [[VKU 2018|2018]]
  830 Bytes (71 Wörter) - 13:34, 7. Feb. 2023
• Zur Wertentwicklung gebrauchter Traktoren
  2018, p. 210 (#6) …tentwicklung gebrauchter Traktoren. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 210 &ndash; 227 (#6)
  2 KB (206 Wörter) - 12:18, 13. Jul. 2018
• Auswertung von CDR-Crashversuchen
  2018, p. 328 (#10) …Auswertung von CDR-Crashversuchen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 328 &ndash; 337 (#10)
  2 KB (253 Wörter) - 13:32, 5. Nov. 2018
• Crashverhalten im Crashvergleich: der neue Biofidel-Dummy bei unterschiedlichen Szenarien von Pkw-Fußgängerunfällen
  2018, p. 102 (#3) …zenarien von Pkw-Fußgängerunfällen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 102 &ndash; 112 (#3)
  2 KB (282 Wörter) - 08:05, 13. Okt. 2018
• Luftbildphotogrammetrie in der Unfallrekonstruktion
  2018, p. 306 (#9) …metrie in der Unfallrekonstruktion. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 306 &ndash; 313 (#9)
  1 KB (157 Wörter) - 08:15, 14. Sep. 2018
• Nutzung der Punktwolke in PC-Crash zur Aufklärung eines Versicherungsbetrugs
  2018, p. 386 (#11) …klärung eines Versicherungsbetrugs. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 386 &ndash; 393 (#11)
  2 KB (317 Wörter) - 20:23, 8. Nov. 2018
• Bewertungskurven für Erntemaschinen
  2018, p. 254 (#7/8) …ewertungskurven für Erntemaschinen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 254 &ndash; 271 (#7/8)
  2 KB (280 Wörter) - 00:42, 17. Jul. 2018
• Fahrzeugverzögerung bei Fußgängerunfällen
  2018, p. 421 (#12) …gverzögerung bei Fußgängerunfällen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 421 &ndash; 427 (#12)
  2 KB (225 Wörter) - 11:21, 21. Dez. 2018
• Klare Aufgabenteilung nötig
  Symposium am 20. November 2018 in Berlin.
  524 Bytes (60 Wörter) - 10:24, 4. Feb. 2019
• Anlegepflicht des Sicherheitsgurtes
  * 2018 #12 [[Aktuelle UDV-Studie zum Thema Sicherheitsgurt]]
  340 Bytes (32 Wörter) - 21:24, 8. Mai 2019
• Automatischer Notruf fürs Motorrad
  …hrer sind intelligente Notrufsysteme bei Neuwagen längst Standard. Ab März 2018 ist die europäische eCall-Lösung sogar Pflicht für alle neuen Pkw. Künf …solution will even become mandatory for all new passenger cars from March 2018. In future, motorcyclists will also be able to benefit from an electronic…
  2 KB (239 Wörter) - 12:58, 28. Dez. 2019
• Zur Wahrnehmbarkeit des Martinshorns
  2018, p. 184 (#5) …r Wahrnehmbarkeit des Martinshorns. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 184 &ndash; 194 (#5)
  2 KB (227 Wörter) - 21:25, 19. Jan. 2024
• Möglichkeiten und Grenzen bei der Analyse von Radkontaktspuren
  2018, p. 410 (12) …i der Analyse von Radkontaktspuren. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 56 (2018), pp. 410 &ndash; 420 (#12)
  2 KB (268 Wörter) - 12:40, 14. Dez. 2018