Zum Trägheitsradius von Fahrzeugrädern

Aus Colliseum
Version vom 8. Juli 2024, 15:58 Uhr von Christian Hädrich (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „2024, p. 222 (#6) {{Intro|Der Aufsatz zeigt, dass das Trägheitsmoment von Fahrzeugrädern am effektivsten durch den Trägheitsradius als Prozentanteil des Außenradius beschrieben werden kann und liefert entsprechende Messwerte. }} {{English|'''The radius of gyration of vehicle wheels'''<br /> The paper demonstrates that the wheel moment of inertia is most effectively described in terms of the radius of gyration as a certain percentage of the outer t…“)
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)
Zur Navigation springen Zur Suche springen

2024, p. 222 (#6)


Der Aufsatz zeigt, dass das Trägheitsmoment von Fahrzeugrädern am effektivsten durch den Trägheitsradius als Prozentanteil des Außenradius beschrieben werden kann und liefert entsprechende Messwerte.


The radius of gyration of vehicle wheels
The paper demonstrates that the wheel moment of inertia is most effectively described in terms of the radius of gyration as a certain percentage of the outer tyre radius and presents corresponding measuring results.


Zitat

Hugemann, W.; Poppe, M.: Zum Trägheitsradius von Fahrzeugrädern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 62 (2024), pp. 222 – 228 (#6)

Inhaltsangabe

Anmerkungen

Beiträge zum Thema im VuF

Siehe auch