Vorlage:QV:Serienkollision: Unterschied zwischen den Versionen
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*1986 #5 [[Probleme bei Massenunfällen - Erkenntnisse über Ursachen und Ablauf – Mögliche Maßnahmen zur Verhütung]] | *1986 #5 [[Probleme bei Massenunfällen - Erkenntnisse über Ursachen und Ablauf – Mögliche Maßnahmen zur Verhütung]] | ||
*1990 #2 [[Massen- und Serienunfälle auf der BAB A9 im Bereich Allershausen/Eching]] | *1990 #2 [[Massen- und Serienunfälle auf der BAB A9 im Bereich Allershausen/Eching]] | ||
*1996 #12, 1997 #4 und #7/8 [[Pkw-Serienkollisionen]] | *1996 #12, 1997 #4 und #7/8 [[Pkw-Serienkollisionen]] | ||
*1997 #9 [[Erweiterte Möglichkeiten der Unfallursachenanalyse aus UDS-Aufzeichnungen am Beispiel eines simulierten Autobahnunfalls]] | *1997 #9 [[Erweiterte Möglichkeiten der Unfallursachenanalyse aus UDS-Aufzeichnungen am Beispiel eines simulierten Autobahnunfalls]] | ||
*2006 #3 [[Erkenntnisse aus einem Versuch zur Serienauffahrkollision]] | *2006 #3 [[Erkenntnisse aus einem Versuch zur Serienauffahrkollision]] | ||
Aktuelle Version vom 25. Juli 2020, 12:11 Uhr
- 1984 #1 Der Serienauffahrunfall (Wer fuhr zuerst auf?)
- 1984 #3 Die Analyse von Serien-Auffahrunfällen mit Hilfe des Delta V-Schritt-Verfahrens
- 1985 #1 Schadenentstehung beim Serienunfall mit drei Beteiligten
- 1986 #5 Probleme bei Massenunfällen - Erkenntnisse über Ursachen und Ablauf – Mögliche Maßnahmen zur Verhütung
- 1990 #2 Massen- und Serienunfälle auf der BAB A9 im Bereich Allershausen/Eching
- 1996 #12, 1997 #4 und #7/8 Pkw-Serienkollisionen
- 1997 #9 Erweiterte Möglichkeiten der Unfallursachenanalyse aus UDS-Aufzeichnungen am Beispiel eines simulierten Autobahnunfalls
- 2006 #3 Erkenntnisse aus einem Versuch zur Serienauffahrkollision
Weitere Infos zum Thema Serienkollision
- 1995 Die Aufklärung des Kfz-Versicherungsbetrugs; S. 143 – 166
- 2007 Hugemann: Unfallrekonstruktion; Kapitel 5.10. Serienkollisionen; S. 905 – 935, Weber, M.