Verzögerungswerte – Erkennbarkeit von ABS-Bremsspuren auf stark laubbedeckter nasser Asphaltfahrbahn

2002, pp. 279 – 281 (#10)

Zitat

Wiek, A.: Verzögerungswerte – Erkennbarkeit von ABS-Bremsspuren auf stark laubbedeckter nasser Asphaltfahrbahn. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 40 (2002), pp. 279 – 281 (#10)

Inhaltsangabe

Bremsversuche aus rund 60 km/h mit einem BWM 525i touring (E39) mit/ohne ABS und 205/65 R15 M+S (10 mm Profil).
Mit Laub, nass (5,7° C):

• mit ABS: 5,8 m/s² (5,6 bis 6,0 m/s²)
• ohne ABS: 4,4 m/s² (4,1 bis 4,6 m/s²)

Ohne Laub, nass (4,5° C):

• mit ABS: 7,6 bis 7,9 m/s²
• ohne ABS: 6,6 bis 6,9 m/s²

Weitere Beiträge zum Thema im VuF

• 1981 #11 Untersuchung des Einflusses von Benzin auf die Griffigkeit einer Asphaltbeton-Fahrbahn
• 1988 #11 Naßgriff- und Aquaplaningverhalten von Pkw-Reifen
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Weitere Infos zum Thema

• 1988 Fahrwerktechnik: Reifen und Räder
• 1996 Literaturrecherche zum Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn, VDI-Verlag GmbH, Düsseldorf, Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 12 Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik, Nr. 286
• 2001 Der Einfluß der Fahrbahnoberflächenstruktur auf das Kraftschlußverhalten von Pkw-Reifen, ATZ 2001, Heft 11, S. 950 ff
• 2004 Ermittlung der Reibwerte von Gummistollen zur genauen Parametrierung von Reifenmodellen, ATZ 2004, Heft 7/8, S. 694 ff
• 2005 Friction Tests on Contaminated Road Surfaces
• 2006 Gilt die 7°C-Regel? Ergebnisse von Bremsversuchen mit Sommer- und Winterreifen auf trockener oder feuchter Fahrbahn. EVU-Tagung in Dresden
• ITAI LTC Skid Test
• Übersicht zu Reibwerten. Papier, Beton, Getränke, Strohballen und weitere Materialien auf verschiedenen Untergründen wie Holzpalette, Stahlmatte, Siebdruckboden, Bretterboden, u.a.
• SCRIM
• 1983 Friction Applications in Accident Reconstruction. SAE:830612
• 1990 Tire-Roadway Friction Coefficients on Concrete and Asphalt Surfaces Applicable for Accident Reconstruction. SAE 900103
• 1996 Tire-Road Friction in Winter Conditions for Accident Reconstruction. SAE:960657
• 1998 Comparison of Tire Friction Test Methodologies Used in Accident Reconstruction. SAE:980367