VKU 2017
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Jahresinhaltsverzeichnis 2017
- Abschätzung des Verletzungsrisikos der Halswirbelsäule von Pkw-Insassen nach Gefahrenbremsungen
- Aktuelle Forschungsergebnisse zur Wirksamkeit von Fahrerassistenzsystemen mit zunehmendem Automatisierungsgrad
- Anfahrbeschleunigungen, Verzögerungen und Querbeschleunigungen von Normalfahrern im Straßenverkehr
- Besonderheiten aus der Crashserie HS 01 bis HS 128
- Bewertungskriterien für hochaufgelöste Vorfeldprojektionen
- Diagnose inklusive
- Die Aufklärung suizidaler Ereignisse am Beispiel eines Alleinunfalls
- EDR-Daten heute und in Zukunft
- EVU Deutschland tagte in Sachsen
- EVU-Tagung in Haarlem
- Entwicklung einer Methodik zur Ableitung der Unfallschwere realer Verkehrsunfälle auf Basis von Standard-Crashtests
- Erarbeitung einer Bewertungsvorlage zur Beurteilung der Vermeidbarkeit von Kollisionen beim Ausparken auf öffentlichen Parkplätzen
- Erkennung und Beurteilung von Hagelschäden an CfK-Außenhautbauteilen
- Fahrerablenkung und Techniknutzung
- Fahrtechnischer Vergleich moderner Pkw-Notbremsassistenzsysteme im Straßenverkehr
- Fußgängererkennbarkeit mit Halogen, Xenon und LED: "der Streulichteffekt"
- Günstigere Laservermessung
- Heckunterfahrschutz - Historie, neue Anforderungen, Beispiele und ergänzende Informationen
- Höhere Unfallzahlen trotz Fahrerassistenzsystemen - sind wir auf dem richtigen Weg?
- Inertialmomente von Fahrzeugen der EG-Klassen L3e, M1(G), N1 und O
- Nachstellen der Kameraperspektive in PC-Crash
- Notbremssysteme für schwere Güterkraftfahrzeuge – Historische Entwicklung, aktuelle Vorschriften, Einblicke in Unfallstatistiken und Einzelfälle, Diskussionen und Vorschläge
- Null getötete Fahrer in einzelnen Pkw-Modellreihen in den USA
- Optimierung des Mehrkörpersystems im Programm PC-Crash für die Rekonstruktion von Pkw-Fahrrad-Unfällen
- Quantifizierung häufig verwendeter Wahrscheinlichkeitsangaben in unfallanalytischen Gutachten
- Schnell vermessen mit PointX
- Statistische Analyse von über 120 Crashversuchen im niedrigen Geschwindigkeitsbereich
- Stellung und Belastung der unteren Extremitäten beim Fußgängerunfall
- Untersuchungen zur Reinigung verschmutzter Verkehrsflächen und deren Abnahme zur Freigabe
- Update Winterreifen: Eine verschärfte Winterreifenpflicht passierte den Bundesrat und trat zum 01.06.2017 in Kraft
- Vitronic PoliScan Speed - Umgang mit dem "50-20-Problem"
- Wurfweiten von Radfahrern – neue Erkenntnisse für die Rekonstruktion von Fahrradunfällen