VKU 2007
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Jahresinhaltsverzeichnis 2007
- "Fehler" in Bedienungsanleitungen von Geschwindigkeitsmessgeräten
- Aktive Thermografie - mit neuer Prüfmethode mangelhafte Karosseriereparaturen und verdeckte Unfallschäden erkennen
- Besonderheiten bei Kreuzungsunfällen - Spuren, Stoßpunktlage, Stoßantrieb, Rotation
- Bremsverzögerungen und Sturzeinleitung von Motorrädern
- Computergestützte Unfallanalyse unter Einbeziehung neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse
- Das aufwandsabhängige Sachverständigenhonorar bei Gutachten zu Kfz-Schäden
- Die Auswertung digitaler Fahrzeugdaten bei der Unfallrekonstruktion - Nutzen für die Unfallrekonstruktion
- Die Bedeutung der Speicherung von elektronischen Daten für die Unfallanalyse aus Sicht des Herstellers
- Einfluss des Deformationsverhaltens von Crashstrukturen auf das Abgleiten bei verschiedenen Unfallszenarien
- Empirische Untersuchung des Spurwechsels und Ausweichens von einspurigen Fahrzeugen
- Erkennbarkeit kontrastarmer Hindernisse bei Abblendlicht unter Berücksichtigung moderner Scheinwerfersysteme - Teil 1
- Erkennbarkeit kontrastarmer Hindernisse bei Abblendlicht unter Berücksichtigung moderner Scheinwerfersysteme Teil 2
- Erkenntnisse zum Deformationsverhalten moderner Fahrzeuge und zur Belastung der Insassen beim Heckanprall
- Erweiterte Vermeidbarkeitsbetrachtung: Der Aufmerkpunkt
- Erweiterung des Berufsbildes des Unfallanalytikers durch neue Arbeitsfelder
- Fahrstreifenwechsel – noch offene Fragen
- Gefahren oder gestanden?
- Gurtschlitten - aktualisierte Untersuchung der biomechanischen Belastung
- Kippen und Rutschen von Motorrädern
- Kooperative Recherche für Unfallanalytiker mit Colliseum
- Kunststoffe für das Automobil der Zukunft
- Ladungssicherung - Zur Festigkeit von Stirnwänden
- Laserpistolen im Zwielicht
- Lkw-Spurwechsel auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen
- Mensch und Bremse in Notbremssituationen mit Pkw - neue Erkenntnisse zu Prozesszeiten beim Bremsen
- Messfehler von mehr als 20% bei Video-Geschwindigkeitsmessungen mit der Video-Stoppuhr CG-P50E möglich
- Neues Einsatzfahrzeug der niederländischen Polizei für die Verkehrsunfallaufnahme
- Optimierte Vermessung von Unfallstellen mit automatisierter Skizzenerstellung
- PTB-Stellungnahme zum Beitrag über Messfehler bei der Geschwindigkeitsmessung
- Plausibilitätsprüfung von Fahrradschäden mit "Streifmuster"
- Qualitätsanforderungen bei Kompatibilitäts- und Plausibilitätsprüfungen mittels fotografischer Verfahren
- Reaktionszeiten im Straßenverkehr
- Reibung im Stoßpunkt
- Reibung und Stoßfaktor bei der Vorwärtsrechnung nach Impuls- und Drallerhaltung
- Schalldruckbelastung von Pkw-Insassen durch Airbags
- Schutzhaltung RISP (Rear Impact Self Protection)
- Schätzfehler bei Messungen durch Nachfahren mit dem PolicePilot
- Sicherheitsgurt für Motorräder - Lösungsansätze, Schutzpotenzial und Crashergebnisse
- Sicherung von Fahrzeuglampen zwecks Feststellung ihres Schaltzustands nach Verkehrsunfällen
- Sind Ergebnisse aus Restwertbörsen beeinflussbar?
- Sind alte Airbags besser als keine?
- Verkeiltes Aufsatteln - eine wenig bekannte Gefahr mit hoher Dunkelziffer
- Verzerrte Fotos bei Gegenüberstellungen von Fahrzeugschäden
- Winterreifen - ein Sicherheitsrisiko?
- Wo findet man was? - Literaturrecherche in VKU