VKU 2001
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Jahresinhaltsverzeichnis 2001
- Analysemöglichkeiten bei der Streifkollision zwischen der Seite eines Pkw und einem Fußgänger
- Anforderungen an die passive Sicherheit bei Lkw-Kollisionen – Ergebnisse einer Repräsentativuntersuchung
- Aussagekraft der verkehrstechnischen Analyse bei der Ermittlung der kollisionsbedingten Geschwindigkeitsänderung bei Pkw-Pkw-Kollisionen
- Beitrag zur Theorie des schiefen zentralen Stoßes von Körpern sowie zur Simulation eines Zusammenstoßes von Kraftfahrzeugen
- Besonderheiten des Kollisionsablaufs von Pkw bei Airbag-Nichtauslösung
- Crashsimulation der neuen Fahrerhausbaureihe der MAN Nutzfahrzeuge AG
- Das Bremsvermögen der Eisenbahnzüge
- Die Beurteilung ungewöhnlicher Pkw-Fahrgeräusche
- Die Galilei Transformation
- Die Insassenbewegung bei leichten Pkw-Heckanstößen
- Die Reaktionszeitverlängerung bei Dunkelheit unter Alkohol- und Blendungseinflüssen – Ergebnisse aus Laborversuchen
- Die merkantile Wertminderung von Personenkraftwagen mit einem Alter von mehr als 5 Jahren
- Einfluss der Unfallschwere und Art der Schmerzverarbeitung auf das Beschwerdebild der HWS-Distorsion
- Ermittlung der mittleren Vollverzögerung von zweispurigen Straßenfahrzeugen
- Fahrerflucht bei Kleinkollisionen – Messen der Kopf- und Brustbeschleunigungen
- Fallbeschreibung eines Verkehrsunfalls Fußgänger/Pkw mit Überrollung des Fußgängers
- Hat der Airbag versagt?
- Insassenschutzeinrichtungen der neuen MAN-Lkw-Baureihe
- Manuelle Vermessung bei Deformation von Fahrzeugen bei Unfallversuchen
- Realunfallbezogene Fahrzeugsicherheit
- Reproduzierbarkeit von Motorrad-Crashtests am Beispiel der Konfiguration 413 nach ISO 13232
- Theoretische Auffassung von Aufbau und Eigenschaften der Stoßzahl GEV
- Untersuchungen zum Bremsvorgang bei Pkw – Ermittlung der Fahrzeuggeschwindigkeit aus der Bremsspurlänge
- Vergleich verschiedener Bremsverzögerungs-Messgeräte
- Verletzungen von airbaggeschützten Insassen und Unfallcharacteristika
- Versuche zur Verursachung von Steinschlagschäden
- Weitere Versuche zur Problematik der Radandrehspuren