Untersuchungen zur maximalen Beschleunigung von Zweirädern
2025, p. 250 (#7)
Im Rahmen einer Diplomarbeit an der Westsächsischen Hochschule Zwickau wurde die Beschleunigung von Zweirädern untersucht. Anders als bei Pkw ist die Beschleunigung bei Zweirädern speziell im hohen Geschwindigkeitsbereich aufgrund des geringen Masse-Leistungs-Verhältnisses sehr hoch. In der Entwicklung von Motorrädern ist die Leistung insbesondere bei neuen Naked- und Super-Bikes in den vergangenen Jahren stark gestiegen. Im Rahmen der vorliegenden Untersuchung konnte aufgrund des Testgeländes bei einem Teil der Zweiräder nicht die technisch mögliche Höchstgeschwindigkeit erreicht werden. Die Untersuchen haben aber dahingehend Pilotcharakter, da eine technische Konfiguration zur hinreichend genauen Datenerfassung entwickelt wurde, die bei weiteren Versuchen zur Anwendung kommen kann. Aus den Beschleunigungs- und Verzögerungswerten lassen sich außerdem Rückschlüsse auf die Vermeidbarkeit von Unfällen ziehen, welche Sachverständigen bei der Unfallrekonstruktion helfen können.
Investigations into the maximum acceleration of two-wheeled vehicles
The acceleration of two-wheeled vehicles was investigated as part of a thesis at the West Saxon University of Applied Sciences in Zwickau. Unlike cars, the acceleration of two-wheeled vehicles is very high, especially at high speeds, due to their low mass-to-power ratio. In the development of motorcycles, performance has increased significantly in recent years, particularly in new naked and super bikes. Due to the test site, it was not possible to reach the technically possible maximum speed for some of the two-wheelers in this study. However, the investigations are of a pilot nature, as a technical configuration for sufficiently accurate data collection was developed that can be used in further tests. The acceleration and deceleration values also allow conclusions to be drawn about the preventability of accidents, which can help experts in accident reconstruction.
Zitat
Dittrich, L.; Brösdorf, K.; Nagel, L.: Untersuchungen zur maximalen Beschleunigung von Zweirädern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 63 (2025), pp. 250 – 267 (#7)